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的火车整个儿吞没了,他描述了旅客们当时那种无法言表的恐惧和惊慌情景,他承认是他从他哥哥那里偷拿了红木匣子,在这列火车的106名乘客中,只有两个人在火车莫名其妙消失之前跳下火车得以生还。

    地方当局事后对隧道进行了仔细的检查和搜索,但是他们甚至连火车留下的煤烟痕迹都没发现,吞噬了这列火车的隧道入口处后来被封住了,第二次世界大战期间,一颗炸弹击毁了这条隧道。

    后经调查确证,这列火车的确在1933年消失。

    那是一列只有三节车厢的火车,是为旅游者从意大利的一家公司包租的,据说这列火车的模型还保存在米兰的铁路博物馆里。调查人员想从这个像玩具似的火车模型着手,找出究竟是什么原因导致这列火车离奇失踪的,但是始终没有结果。

    “果戈里幽灵火车”1991年又一次出现在波尔塔瓦时受到了报纸媒体的关注,乌克兰的两家报纸都刊登了这一事件。

    在铁路扳道口工作的一位铁路员工确定火车出现的那一天是1991年9月25日,就在那一天,来自基辅乌克兰科学院研究超自然现象的一位科学家守候在岔道口,等待“幽灵”火车的再次出现。

    当它再次不知从哪里冒出来时,在好几个目击者的注视下他跃上了最后一节车厢,火车很快消失了,而那位想破解神秘“幽灵”火车之谜的科学家也随着这列诡异的火车一起消失,从此音讯全无。

    据报纸报道,在科学家失踪事件发生后,“幽灵”火车不止一次在这个岔道口出现,但是再也没有人敢跳上这列幽灵般的火车了。

    报纸还报道了“幽灵”火车1955年在克里米亚半岛出现的事件,火车在那里通过了一道旧的河堤,奇怪的是,那里的铁轨早已被拆除了。

    俄罗斯铁路上的人将“幽灵”火车称为URO,意思是“铁路上的不明物体”据传闻,URO曾反复出现在莫斯科地区和莫斯科城,1975、1981、1986和1992年都曾出现过。

    以上所述,均是我多方查找才得到的线索。

    我有预感,果戈里幽灵火车这件事,我若是能够查到什么蛛丝马迹,其价值必定连城,亦可称之为无价。

    后来,我便孤身一人来到了俄罗斯。

    作记者的,多多少少都掌握着几门外语,特别还是像我们这种有着远大抱负的年轻人,更是恨不得将所有语言都学会。

    但令我遗憾的是,这一次去俄罗斯,对果戈里幽灵火车事件的调查,并未有什么进展。

    一段时间后,因资金不足,我在迫不得已的情况下,只好回国。

    说到这里,徐婉莹忽然间停了下来,我正听的聚精会神,冷不丁不讲了,不禁令我有些纳闷。

    我刚想开口,徐婉莹却是从台阶上站了起来,她单手捂着腹部,看她的神色,似乎很焦急。

    “你怎么了,是不是大姨妈来了?”我询问了一句。

    听见这话,徐婉莹没好气的瞪了我一眼,“地面太凉,我去上厕所!还有,你见过哪个女孩,大晚上来大姨妈!人啊,没文化真可怕!”

    我:“……”

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