，然后点击“添加到主屏幕”第二五一章汉斯喵的海军崛起（一） (2/2)
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军舰排水量问题。要安放八百毫米炮，军舰需要造多大？衣阿华用四百零六，排水量在六万五千——七万之间，八百的炮几乎正好是衣阿华的两倍，但是并不能简单地按算数逻辑认为需要十三——十四万的排水量。这里有两个问题需要考虑：第一，八百毫米炮怎么布置？如果是只安装一门炮，可能几万吨排水量就够了，但是如果要三联装的三座炮塔，那个排水量可是天文数字了。第二，后座力问题。看过一个战争纪录片，就是“多拉”开炮的，后座力使得上千吨的列车炮后退了十多米。当然军舰上的炮的后座力和陆地不一样，海洋本身就是很好的缓冲。但是想想，九门八百毫米炮近距离侧舷齐射将会何等壮观。我敢肯定，在人类历史上出现过的任何军舰都无法承受，包括十万吨级的美国航母，基本就只剩空壳了。这么强的弹药投送量会产生多大的冲击力？恐怕十万吨级别的军舰立马会侧翻。
关于入港停泊问题。根据上面的分析，八百毫米炮的战列舰排水量斗胆估计至少必须在二十万吨以上。这么大的一艘军舰，舰宽和吃水量都非常惊人。这么巨大的庞然大物军舰肯定不能走基尔运河。（基尔运河在1965年扩建后，只能容纳吃水9米、宽40米的海轮日夜通航，桥梁净空高度也只有45米。如果当时造那么大的军舰，这个运河肯定过不了！）如果走易北河停汉堡，在航道布雷（防御英国军舰和潜艇）的话肯定会有很大的空隙，对港口的安全性也有影响。
不确定因素。八百毫米炮的射速极低，准确定未知，势必遭到敌舰小口径（十六英寸炮在八百毫米面前也是小口径了）舰炮的轰击，能否承受？如果军舰那么大，装甲按比例有那么厚（BISMARK主装甲带有三百二十毫米），比如有六百毫米甚至更多。这么厚重的装甲，当时英国海军没有一艘舰艇能对付，鱼雷可能都没用。如果甲板装甲也很厚，是否能抵挡航空炸弹的攻击呢？要是真这样，就真是一艘“永不沉没”的军舰了。
可惜，这样的军舰需要的原料和经费是非常惊人的，怕是到战后都造不完。不过，如果参加莱茵行动的是这艘军舰，怕二战大西洋海战的历史真的要改写了。
1、内斜60度的420毫米主装带，本身就遮盖了43％的主防护区段。320－260毫米的主水平装甲连接着它，加上500毫米的横壁，成为一个龟壳．．．．．．各炮塔建筑在这个严密坚固的龟壳上，就算上面全部毁灭了下面也无事，照样返航．．．．．．
2、主装带内斜也使炸弹的有效杀伤面积只有常规布置的57％，危险率大为降低。
对付来自于水下的威胁。
1、主装甲带自然延伸到了水下3．5米处，命中水线的鱼雷基本无效。
2、再下面，按H39的比例H44可以布置深达8．1米的空气室，一层80－110毫米的弹性钢板在最内，抵抗1000kg的TNT应该不是问题。
3、在空气室内事先填充上泡沫，中鱼了也可以保护穹甲下的宝贵浮力，而且防鱼区炸穿船不会进水倾斜。
全面防护不能防弹，但是能保持舰体表面的完整性，尤其是水线。武藏号由于被炸弹穿透的舰艏钢板向外翻卷，航速从27节降至22节,如果水线有一层几十毫米的装甲，最多穿一个洞。
主油舱布置在首尾，全船结构受力均匀(装甲都在中部)，中鱼后放油进水浮力变化不大，首尾不会严重下沉。
船体能防御任何新一代敌舰的主炮。
420毫米主装带内倾斜60度，在5－23千米的主要交战距离上等效于外倾斜55－18度，到28千米左右倾斜作用才消失(按mark7的入射角算)，这时敌舰的炮力也消失得差不多了。
为什么其它BB不这样布置？因为只有H44（H45）有条件这样布置！
1、H44（H45）舰体水下是水上的两倍，还能提供7米的干舷。布置在水线上1米处的穹甲，下面保护有12米高的使用空间，上面只牺牲了6米。
2、H44（H45）能让穹甲（这里是作主装甲带）自然延伸到水下3．5米处，解决水下防弹问题（在H45里将更长）。
3、H44（H45）的47米舰宽能提供8．1米深的防鱼空气室。（H45更宽可提供更深的防鱼空气室）
这些条件其它尺寸的BB都没有吧？这样的防御布置是为H44（H45）量身定造的。
军舰排水量问题。要安放八百毫米炮，军舰需要造多大？衣阿华用四百零六，排水量在六万五千——七万之间，八百的炮几乎正好是衣阿华的两倍，但是并不能简单地按算数逻辑认为需要十三——十四万的排水量。这里有两个问题需要考虑：第一，八百毫米炮怎么布置？如果是只安装一门炮，可能几万吨排水量就够了，但是如果要三联装的三座炮塔，那个排水量可是天文数字了。第二，后座力问题。看过一个战争纪录片，就是“多拉”开炮的，后座力使得上千吨的列车炮后退了十多米。当然军舰上的炮的后座力和陆地不一样，海洋本身就是很好的缓冲。但是想想，九门八百毫米炮近距离侧舷齐射将会何等壮观。我敢肯定，在人类历史上出现过的任何军舰都无法承受，包括十万吨级的美国航母，基本就只剩空壳了。这么强的弹药投送量会产生多大的冲击力？恐怕十万吨级别的军舰立马会侧翻。
关于入港停泊问题。根据上面的分析，八百毫米炮的战列舰排水量斗胆估计至少必须在二十万吨以上。这么大的一艘军舰，舰宽和吃水量都非常惊人。这么巨大的庞然大物军舰肯定不能走基尔运河。（基尔运河在1965年扩建后，只能容纳吃水9米、宽40米的海轮日夜通航，桥梁净空高度也只有45米。如果当时造那么大的军舰，这个运河肯定过不了！）如果走易北河停汉堡，在航道布雷（防御英国军舰和潜艇）的话肯定会有很大的空隙，对港口的安全性也有影响。
不确定因素。八百毫米炮的射速极低，准确定未知，势必遭到敌舰小口径（十六英寸炮在八百毫米面前也是小口径了）舰炮的轰击，能否承受？如果军舰那么大，装甲按比例有那么厚（BISMARK主装甲带有三百二十毫米），比如有六百毫米甚至更多。这么厚重的装甲，当时英国海军没有一艘舰艇能对付，鱼雷可能都没用。如果甲板装甲也很厚，是否能抵挡航空炸弹的攻击呢？要是真这样，就真是一艘“永不沉没”的军舰了。
可惜，这样的军舰需要的原料和经费是非常惊人的，怕是到战后都造不完。不过，如果参加莱茵行动的是这艘军舰，怕二战大西洋海战的历史真的要改写了。
1、内斜60度的420毫米主装带，本身就遮盖了43％的主防护区段。320－260毫米的主水平装甲连接着它，加上500毫米的横壁，成为一个龟壳．．．．．．各炮塔建筑在这个严密坚固的龟壳上，就算上面全部毁灭了下面也无事，照样返航．．．．．．
2、主装带内斜也使炸弹的有效杀伤面积只有常规布置的57％，危险率大为降低。
对付来自于水下的威胁。
1、主装甲带自然延伸到了水下3．5米处，命中水线的鱼雷基本无效。
2、再下面，按H39的比例H44可以布置深达8．1米的空气室，一层80－110毫米的弹性钢板在最内，抵抗1000kg的TNT应该不是问题。
3、在空气室内事先填充上泡沫，中鱼了也可以保护穹甲下的宝贵浮力，而且防鱼区炸穿船不会进水倾斜。
全面防护不能防弹，但是能保持舰体表面的完整性，尤其是水线。武藏号由于被炸弹穿透的舰艏钢板向外翻卷，航速从27节降至22节,如果水线有一层几十毫米的装甲，最多穿一个洞。
主油舱布置在首尾，全船结构受力均匀(装甲都在中部)，中鱼后放油进水浮力变化不大，首尾不会严重下沉。
船体能防御任何新一代敌舰的主炮。
420毫米主装带内倾斜60度，在5－23千米的主要交战距离上等效于外倾斜55－18度，到28千米左右倾斜作用才消失(按mark7的入射角算)，这时敌舰的炮力也消失得差不多了。
为什么其它BB不这样布置？因为只有H44（H45）有条件这样布置！
1、H44（H45）舰体水下是水上的两倍，还能提供7米的干舷。布置在水线上1米处的穹甲，下面保护有12米高的使用空间，上面只牺牲了6米。
2、H44（H45）能让穹甲（这里是作主装甲带）自然延伸到水下3．5米处，解决水下防弹问题（在H45里将更长）。
3、H44（H45）的47米舰宽能提供8．1米深的防鱼空气室。（H45更宽可提供更深的防鱼空气室）
这些条件其它尺寸的BB都没有吧？这样的防御布置是为H44（H45）量身定造的。