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，国内时间晚上九点，对于西班牙观众和国内观众来说都是一个极其舒适的时间段。
排位赛即将开始。
秦淼早早地就在自己的车内准备好了。
尽管上周的正赛阶段自己用了技能之后变速箱坏了，但是秦淼在比赛开始之前依旧给自己的车上了个buff，毕竟这一套动作已经不仅仅是系统技能给秦淼的车上Buff了，还是秦淼每次比赛开始之前的一个小习惯和心理慰藉。
上了这个buff之后秦淼内心会少一些顾虑和担忧。
结束了自己的赛前准备之后，车队给秦淼上了一套软胎。
其实以秦淼的能力，Q1的时候用旧的中性胎也是可以稳定进Q2的，但是考虑到Q1有可能会出现的交通状况，车队最终还是选择给秦淼上了一套新的软胎。
因为用软胎跑，就算你在赛道上遇到了什么突发情况也可以靠着软胎的优势及时将丢掉的速度找回来。
而秦淼准备的这段时间已经有车手在维修区出口等着了。
镜头切过去一看，马泽平，米克，拉蒂菲。
那没事了，这几个哥们确实需要提前做出有效单圈。
秦淼是在距离Q1停表还剩13分钟的时候出去的。
秦淼的赛道工程师弗兰奇给秦淼找到了一个合适的飞行圈窗口。
暖胎圈的时候躲了几台车，之后秦淼就开始了自己在加泰罗尼亚赛道排位赛的第一个飞行圈。
第一圈秦淼就感觉自己的状态不错，第一计时段直接刷紫，并且第二计时段的节奏也很好，没有出现过他在练习赛的时候常犯的失误。
“秦淼这边也开始飞了，第一段直接刷紫，直接比第二的诺里斯快了点二秒，看来状态不错。”兵哥也注意到了秦淼开始了自己的飞行圈。
飞哥十分欣慰地说道：“上场葡萄牙站秦淼退赛的时候我还担心秦淼的状态会因为一次退赛而受到影响来着，毕竟很多天才车手的心气都会在第一次退赛之后散掉一些。
可不论是这周的三次练习赛还是现在排位赛秦淼展现出来的状态，都向我们证明了秦淼的良好状态。”
周浩然说道：“秦淼的心态确实很好，调整能力也很强大，他在F2的那唯一一次退赛之后的下一场比赛还是那么强，从那时候秦淼的调整能力和心态稳定性就已经初显端倪了。”
“而秦淼的强大对于我们这些中国车迷们来说真的是太开心了。”
“是啊，看了这么多年的F1，我也只是幻想过有朝一日能够在F1的领奖台上看到我们中国车手的身影，但就算是幻想，我想的也只是如同秦淼第一场比赛那样拿到第三。”
兵哥调笑道：“就算是做梦和幻想都没想过会有中国车手会成为F1的分站赛冠军是吧？”
其他两位解说也是笑着附和。
最终飞哥一句话将这个话题画上句号：“我现在只希望秦淼能够一直保持这种心态。”
……
而就在三位解说聊着的时候，秦淼的第二个计时段也跑完了。
第二计时段依旧是紫色，之后的第三计时段秦淼的节奏也很不错，虽然赛道上有其他赛车，但是都没有对秦淼进行阻挡。
等秦淼冲线的时候，成绩来到了1分17秒555。
直接来到Q1的第一。
秦淼自然也是看到了自己的成绩，方向盘上显示的三段紫色也让秦淼知道自己暂时来到了第一的位置。
“成绩很好，咱们的成绩可以稳进Q1了，接下来的一个飞行圈我们可以不用跑了。”秦淼跑完了这一圈之后弗兰奇就在TR之中说道。
“好的。”秦淼也正有此意。
Q1的第一圈跑完回到车库之后，秦淼也确实没有再出来过。
见此知道了秦淼是什么想法的粉丝们纷纷怒骂：懒狗秦老二！
最终秦淼也是出人意料地在第一的位置进入了Q2。
原本秦淼排位赛阶段的惊险晋级没有了，一时还让那些习惯了秦淼不到Q3不发力的观众有些不习惯了。
当然了，观众们的那种熟悉感觉很快就回来了。
Q2。
秦淼的第一个飞行圈用的是自己在Q1跑过一圈的软胎，又在赛道上充了一圈的电之后，秦淼又开始在赛道上飞驰了起来。
然后Q2的第一个飞行圈跑完，秦淼的成绩就来到了1分17秒566。
虽然这个成绩比他的第一个飞行圈慢了0.011秒，可别忘了考虑秦淼的轮胎磨损问题，秦淼这一圈跑下来整体速度是更快了的。
值得一提的是，这个成绩依旧是能够稳进Q3的成绩，因为Q3的关门线是1分18秒。
尽管秦淼也就比关门线快了0.4秒，但是这0.4秒在赛车这一行是一个巨大的鸿沟，并不是说说就能越过的。
“我觉得我Q2跑完这一圈就够了。”
秦淼也知道这一点，所以在TR之中说了一句，然后就准备如同Q1一般提前下班。
可是就在这时候，托托的声音直接插入了秦淼和弗兰奇的TR之中：“秦，我觉得这圈的成绩有些慢了，你再跑一圈。”
托托太阳穴位置的青筋微微鼓起，FIA的车手轮胎储备显示，汉密尔顿的备胎储备量很正常，就是每位车手周末的正常储备。
而秦淼呢？
硬胎一套，中性胎两套，软胎Q2跑完如果按照秦淼的意思不跑了的话，到Q3秦淼还能剩下四套软胎。
就算Q3的时候软胎用两套扔一套，在周末的正赛阶段秦淼还能有一套硬胎，两套中性胎，一套软胎可以用。
怎么？
你觉得比赛结束之后，这些轮胎你还能拿回家下崽还是怎么的？
秦淼：“……哦。”
回到维修区之后秦淼连人带车被推回了P房，随后工程师们一边给赛车的电池充电，一边换上了一套新的软胎，并且在软胎上包上了暖胎毯。
这段时间秦淼能做的也就是通过自己人字拖前面的两块屏幕看看其他车手的成绩以及现场的转播画面。
距离Q2停表还有四分钟的时候秦淼又被放出去了，不过这一圈秦淼在第二计时段的时候出现了失误，过七号和八号这两个组合弯的时候给油稍微深了一点，赛车的后轮出现了轻微的打滑。
虽然救回来了，但是这一圈的成绩也就这么毁了。
不过秦淼还是靠着自己在Q2的第一个飞行圈以第七名的位置进入了Q3。
看到秦淼Q2晋级的名次，秦淼的粉丝们直呼：熟悉的脑梗感又回来了。
(本章完)
，国内时间晚上九点，对于西班牙观众和国内观众来说都是一个极其舒适的时间段。
排位赛即将开始。
秦淼早早地就在自己的车内准备好了。
尽管上周的正赛阶段自己用了技能之后变速箱坏了，但是秦淼在比赛开始之前依旧给自己的车上了个buff，毕竟这一套动作已经不仅仅是系统技能给秦淼的车上Buff了，还是秦淼每次比赛开始之前的一个小习惯和心理慰藉。
上了这个buff之后秦淼内心会少一些顾虑和担忧。
结束了自己的赛前准备之后，车队给秦淼上了一套软胎。
其实以秦淼的能力，Q1的时候用旧的中性胎也是可以稳定进Q2的，但是考虑到Q1有可能会出现的交通状况，车队最终还是选择给秦淼上了一套新的软胎。
因为用软胎跑，就算你在赛道上遇到了什么突发情况也可以靠着软胎的优势及时将丢掉的速度找回来。
而秦淼准备的这段时间已经有车手在维修区出口等着了。
镜头切过去一看，马泽平，米克，拉蒂菲。
那没事了，这几个哥们确实需要提前做出有效单圈。
秦淼是在距离Q1停表还剩13分钟的时候出去的。
秦淼的赛道工程师弗兰奇给秦淼找到了一个合适的飞行圈窗口。
暖胎圈的时候躲了几台车，之后秦淼就开始了自己在加泰罗尼亚赛道排位赛的第一个飞行圈。
第一圈秦淼就感觉自己的状态不错，第一计时段直接刷紫，并且第二计时段的节奏也很好，没有出现过他在练习赛的时候常犯的失误。
“秦淼这边也开始飞了，第一段直接刷紫，直接比第二的诺里斯快了点二秒，看来状态不错。”兵哥也注意到了秦淼开始了自己的飞行圈。
飞哥十分欣慰地说道：“上场葡萄牙站秦淼退赛的时候我还担心秦淼的状态会因为一次退赛而受到影响来着，毕竟很多天才车手的心气都会在第一次退赛之后散掉一些。
可不论是这周的三次练习赛还是现在排位赛秦淼展现出来的状态，都向我们证明了秦淼的良好状态。”
周浩然说道：“秦淼的心态确实很好，调整能力也很强大，他在F2的那唯一一次退赛之后的下一场比赛还是那么强，从那时候秦淼的调整能力和心态稳定性就已经初显端倪了。”
“而秦淼的强大对于我们这些中国车迷们来说真的是太开心了。”
“是啊，看了这么多年的F1，我也只是幻想过有朝一日能够在F1的领奖台上看到我们中国车手的身影，但就算是幻想，我想的也只是如同秦淼第一场比赛那样拿到第三。”
兵哥调笑道：“就算是做梦和幻想都没想过会有中国车手会成为F1的分站赛冠军是吧？”
其他两位解说也是笑着附和。
最终飞哥一句话将这个话题画上句号：“我现在只希望秦淼能够一直保持这种心态。”
……
而就在三位解说聊着的时候，秦淼的第二个计时段也跑完了。
第二计时段依旧是紫色，之后的第三计时段秦淼的节奏也很不错，虽然赛道上有其他赛车，但是都没有对秦淼进行阻挡。
等秦淼冲线的时候，成绩来到了1分17秒555。
直接来到Q1的第一。
秦淼自然也是看到了自己的成绩，方向盘上显示的三段紫色也让秦淼知道自己暂时来到了第一的位置。
“成绩很好，咱们的成绩可以稳进Q1了，接下来的一个飞行圈我们可以不用跑了。”秦淼跑完了这一圈之后弗兰奇就在TR之中说道。
“好的。”秦淼也正有此意。
Q1的第一圈跑完回到车库之后，秦淼也确实没有再出来过。
见此知道了秦淼是什么想法的粉丝们纷纷怒骂：懒狗秦老二！
最终秦淼也是出人意料地在第一的位置进入了Q2。
原本秦淼排位赛阶段的惊险晋级没有了，一时还让那些习惯了秦淼不到Q3不发力的观众有些不习惯了。
当然了，观众们的那种熟悉感觉很快就回来了。
Q2。
秦淼的第一个飞行圈用的是自己在Q1跑过一圈的软胎，又在赛道上充了一圈的电之后，秦淼又开始在赛道上飞驰了起来。
然后Q2的第一个飞行圈跑完，秦淼的成绩就来到了1分17秒566。
虽然这个成绩比他的第一个飞行圈慢了0.011秒，可别忘了考虑秦淼的轮胎磨损问题，秦淼这一圈跑下来整体速度是更快了的。
值得一提的是，这个成绩依旧是能够稳进Q3的成绩，因为Q3的关门线是1分18秒。
尽管秦淼也就比关门线快了0.4秒，但是这0.4秒在赛车这一行是一个巨大的鸿沟，并不是说说就能越过的。
“我觉得我Q2跑完这一圈就够了。”
秦淼也知道这一点，所以在TR之中说了一句，然后就准备如同Q1一般提前下班。
可是就在这时候，托托的声音直接插入了秦淼和弗兰奇的TR之中：“秦，我觉得这圈的成绩有些慢了，你再跑一圈。”
托托太阳穴位置的青筋微微鼓起，FIA的车手轮胎储备显示，汉密尔顿的备胎储备量很正常，就是每位车手周末的正常储备。
而秦淼呢？
硬胎一套，中性胎两套，软胎Q2跑完如果按照秦淼的意思不跑了的话，到Q3秦淼还能剩下四套软胎。
就算Q3的时候软胎用两套扔一套，在周末的正赛阶段秦淼还能有一套硬胎，两套中性胎，一套软胎可以用。
怎么？
你觉得比赛结束之后，这些轮胎你还能拿回家下崽还是怎么的？
秦淼：“……哦。”
回到维修区之后秦淼连人带车被推回了P房，随后工程师们一边给赛车的电池充电，一边换上了一套新的软胎，并且在软胎上包上了暖胎毯。
这段时间秦淼能做的也就是通过自己人字拖前面的两块屏幕看看其他车手的成绩以及现场的转播画面。
距离Q2停表还有四分钟的时候秦淼又被放出去了，不过这一圈秦淼在第二计时段的时候出现了失误，过七号和八号这两个组合弯的时候给油稍微深了一点，赛车的后轮出现了轻微的打滑。
虽然救回来了，但是这一圈的成绩也就这么毁了。
不过秦淼还是靠着自己在Q2的第一个飞行圈以第七名的位置进入了Q3。
看到秦淼Q2晋级的名次，秦淼的粉丝们直呼：熟悉的脑梗感又回来了。
(本章完)