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/> 而看着自己前方秦淼那不动如山的驾驶风格，维斯塔潘内心也感慨了一声。
如果当初托托没那么坚定，而霍纳和马尔科又对中国人没有刻板印象，多去与秦淼沟通沟通增进一下双方的了解，没事就一起吃个饭什么的，那秦淼此时很有可能就是自己的队友了。
自己不但不需要去面对秦淼这堵难以逾越的叹息之墙，还有了一个愿意为自己付出的二号车手，而秦淼也能帮自己去牵制汉密尔顿。
一举三得的事情。
想到那个画面之后维斯塔潘甚至有了一种在看爽文的爽感，不过很快维斯塔潘就回过神来，没再去胡思乱想。
收敛心神一路跟着秦淼来到了发车大直道。
维斯塔潘第三计时段跑得有些保守，就一直在秦淼的身后吸着秦淼的尾流。
等进入发车大直道的时候维斯塔潘才猛地开始ERS电量的释放，过了DRS监测点之后顺势打开DRS，同时吸住秦淼的尾流。
面对维斯塔潘的进攻秦淼，肯定不可能像是被汉密尔顿超车那样保持自己的节奏不变。
所以秦淼开始疯狂地画龙。
毕竟此时还没有进入刹车区，在进入刹车区之前画龙并不算违规。
而秦淼画龙的过程之中也没忘记时刻盯着维斯塔潘与自己赛车之间的距离，因为秦淼知道维斯塔潘随时都有可能在自己的内线或者外线抽头。
自己一方面得避免画龙的时候撞到抽头的维斯塔潘，另外一方面也得避免被维斯塔潘内线抽头了。
秦淼知道，加泰罗尼亚赛道的T1位置并不是一个重刹的回头弯，所以这里使用交叉线超车的难度很高，只要自己守住了内线，维斯塔潘这次进攻就算是失败了。
而维斯塔潘也是知道这一点的，所以跟在画龙的秦淼身后的时候，他车身是比较靠近右边的。
两台车以每小时五公里的速度在逐渐靠近，终于在距离T1的刹车点还有100米左右的地方两台车即将进行交会。
而不知道是巧合还是秦淼刻意的准备，这个时候正好就是秦淼左边画龙结束向着右边画龙的时候。
维斯塔潘也是快到了刹车点之后才反应过来，如果自己继续跟着秦淼的节奏走的话，两台车交会的时候自己绝对是挤不进秦淼的内线的。
所以维斯塔潘就有些急迫地增大了右转的角度，想要在秦淼关门之前挤进秦淼的内线。
只可惜秦淼也算到了这一点。
维斯塔潘右转的角度过大的话赛车的速度就会受到一定的影响，所以维斯塔潘与秦淼之间原本5公里每小时的接近率开始下降。
在维斯塔潘提前出现在内线的时候，他就没能如同他预想的一般抽头。
而秦淼在这段时间就只给维斯塔潘留出了一个可以看到赛道前面，但是却不够他赛车通过的空间。
见此维斯塔潘就意识到自己这次进攻失败了，也没硬挤，比赛还长，总能找到超越秦淼的机会的。
维斯塔潘索性就直接回到了外线，尽管速度没有吸着秦淼尾流的时候快了，但是也是在逐渐超越秦淼。
不过从丢掉了内线开始，维斯塔潘的这次超越就注定失败。
过了刹车点，秦淼一边刹车一边观察着维斯塔潘的赛车位置，他给自己让出了多少的赛道宽度秦淼就走多少赛道宽度。
尽可能地扩大自己入弯宽度。
虽然可能看起来是秦淼将维斯塔潘挤过去的，但实际上这就只是一次正常的刹车时的变线。
毕竟秦淼是跟着维斯塔潘的节奏在走。
晚刹车，封住维斯塔潘的最佳入弯线路，然后靠着过弯心的时候自己的车头在前面，出弯的时候直接不给维斯塔潘留任何的赛道空间出弯。
一次教科书一般地防守完成。
如果是以前的维斯塔潘遇到秦淼这样的防守动作肯定第一时间在车队的TR之中开始骂骂咧咧了，但是了解秦淼防守尿性之后，维斯塔潘老实了，默默地放慢出弯节奏。
惹不起，秦淼可能外表上看起来还有些靦覥，但是在赛道上这人是真的敢和自己玩一换一的。
不过塞翁失马，焉知非福，因为维斯塔潘的主动退让，他这次超车失败所丢失的节奏并不多，出弯之后只落在了秦淼身后0.7秒的地方，依旧待在秦淼的DRS区里。
第一计时段的多弯区域是梅奔赛车的优势区域，尽管秦淼用的保胎跑法也就只被维斯塔潘拉近了0.1秒而已。
第二计时段的DRS区跑完之后维斯塔潘又追了0.2秒，落在秦淼身后0.4秒处。
虽然维斯塔潘依旧在这段DRS给秦淼施压，但是秦淼直接不管。
第三十九圈的发车大直道。
维斯塔潘又一次对秦淼发起进攻，这次维斯塔潘贴得更近，出弯之后他就贴在秦淼身后0.2秒的地方。
如果角度不对看过去的话会有一种维斯塔潘的前鼻翼都要贴到秦淼赛车的后扩散器上了的错觉。
而维斯塔潘的手套与防火服交界处的皮肤此时都能感觉到秦淼赛车排气管之中排出来的灼热废气。
秦淼这次就没画龙了，刚刚那波自己的画龙虽然不违规，但是幅度有些大频率也有些高，已经被赛会以危险驾驶的理由警告了一次。
但是秦淼又不是没办法防守维斯塔潘了。
三十九圈的发车大直道刚刚进入DRS区，秦淼死盯着自己的后视镜，将内线的大片赛道空间留给了维斯塔潘，就等着他内线抽头。
发车大直道刚刚过了1/4，维斯塔潘距离秦淼的后部只有0.1秒，而此时维斯塔潘也猛地在内线抽头。
想打秦淼一个出其不意，赛道都没怎么看了，一直紧盯着维斯塔潘赛车的秦淼在维斯塔潘准备内线抽头的第一时间跟上了他的节奏。
这下秦淼的反应速度比他起步的时候可快了不少。
反正这个时候维斯塔潘没抽头超过秦淼，而秦淼第一次防守变线也没用，他的这次变线谁来了都挑不出毛病。
只不过维斯塔潘没想到的是，秦淼和自己同步变线的动作这么坚决反应这么快，最关键的是两人之间的差距实在是太小了，只有0.1秒的距离。
所以意料之外情理之中的，两台车发生了碰撞。
ps.对不起，今天只有四千……(本章完)
/> 而看着自己前方秦淼那不动如山的驾驶风格，维斯塔潘内心也感慨了一声。
如果当初托托没那么坚定，而霍纳和马尔科又对中国人没有刻板印象，多去与秦淼沟通沟通增进一下双方的了解，没事就一起吃个饭什么的，那秦淼此时很有可能就是自己的队友了。
自己不但不需要去面对秦淼这堵难以逾越的叹息之墙，还有了一个愿意为自己付出的二号车手，而秦淼也能帮自己去牵制汉密尔顿。
一举三得的事情。
想到那个画面之后维斯塔潘甚至有了一种在看爽文的爽感，不过很快维斯塔潘就回过神来，没再去胡思乱想。
收敛心神一路跟着秦淼来到了发车大直道。
维斯塔潘第三计时段跑得有些保守，就一直在秦淼的身后吸着秦淼的尾流。
等进入发车大直道的时候维斯塔潘才猛地开始ERS电量的释放，过了DRS监测点之后顺势打开DRS，同时吸住秦淼的尾流。
面对维斯塔潘的进攻秦淼，肯定不可能像是被汉密尔顿超车那样保持自己的节奏不变。
所以秦淼开始疯狂地画龙。
毕竟此时还没有进入刹车区，在进入刹车区之前画龙并不算违规。
而秦淼画龙的过程之中也没忘记时刻盯着维斯塔潘与自己赛车之间的距离，因为秦淼知道维斯塔潘随时都有可能在自己的内线或者外线抽头。
自己一方面得避免画龙的时候撞到抽头的维斯塔潘，另外一方面也得避免被维斯塔潘内线抽头了。
秦淼知道，加泰罗尼亚赛道的T1位置并不是一个重刹的回头弯，所以这里使用交叉线超车的难度很高，只要自己守住了内线，维斯塔潘这次进攻就算是失败了。
而维斯塔潘也是知道这一点的，所以跟在画龙的秦淼身后的时候，他车身是比较靠近右边的。
两台车以每小时五公里的速度在逐渐靠近，终于在距离T1的刹车点还有100米左右的地方两台车即将进行交会。
而不知道是巧合还是秦淼刻意的准备，这个时候正好就是秦淼左边画龙结束向着右边画龙的时候。
维斯塔潘也是快到了刹车点之后才反应过来，如果自己继续跟着秦淼的节奏走的话，两台车交会的时候自己绝对是挤不进秦淼的内线的。
所以维斯塔潘就有些急迫地增大了右转的角度，想要在秦淼关门之前挤进秦淼的内线。
只可惜秦淼也算到了这一点。
维斯塔潘右转的角度过大的话赛车的速度就会受到一定的影响，所以维斯塔潘与秦淼之间原本5公里每小时的接近率开始下降。
在维斯塔潘提前出现在内线的时候，他就没能如同他预想的一般抽头。
而秦淼在这段时间就只给维斯塔潘留出了一个可以看到赛道前面，但是却不够他赛车通过的空间。
见此维斯塔潘就意识到自己这次进攻失败了，也没硬挤，比赛还长，总能找到超越秦淼的机会的。
维斯塔潘索性就直接回到了外线，尽管速度没有吸着秦淼尾流的时候快了，但是也是在逐渐超越秦淼。
不过从丢掉了内线开始，维斯塔潘的这次超越就注定失败。
过了刹车点，秦淼一边刹车一边观察着维斯塔潘的赛车位置，他给自己让出了多少的赛道宽度秦淼就走多少赛道宽度。
尽可能地扩大自己入弯宽度。
虽然可能看起来是秦淼将维斯塔潘挤过去的，但实际上这就只是一次正常的刹车时的变线。
毕竟秦淼是跟着维斯塔潘的节奏在走。
晚刹车，封住维斯塔潘的最佳入弯线路，然后靠着过弯心的时候自己的车头在前面，出弯的时候直接不给维斯塔潘留任何的赛道空间出弯。
一次教科书一般地防守完成。
如果是以前的维斯塔潘遇到秦淼这样的防守动作肯定第一时间在车队的TR之中开始骂骂咧咧了，但是了解秦淼防守尿性之后，维斯塔潘老实了，默默地放慢出弯节奏。
惹不起，秦淼可能外表上看起来还有些靦覥，但是在赛道上这人是真的敢和自己玩一换一的。
不过塞翁失马，焉知非福，因为维斯塔潘的主动退让，他这次超车失败所丢失的节奏并不多，出弯之后只落在了秦淼身后0.7秒的地方，依旧待在秦淼的DRS区里。
第一计时段的多弯区域是梅奔赛车的优势区域，尽管秦淼用的保胎跑法也就只被维斯塔潘拉近了0.1秒而已。
第二计时段的DRS区跑完之后维斯塔潘又追了0.2秒，落在秦淼身后0.4秒处。
虽然维斯塔潘依旧在这段DRS给秦淼施压，但是秦淼直接不管。
第三十九圈的发车大直道。
维斯塔潘又一次对秦淼发起进攻，这次维斯塔潘贴得更近，出弯之后他就贴在秦淼身后0.2秒的地方。
如果角度不对看过去的话会有一种维斯塔潘的前鼻翼都要贴到秦淼赛车的后扩散器上了的错觉。
而维斯塔潘的手套与防火服交界处的皮肤此时都能感觉到秦淼赛车排气管之中排出来的灼热废气。
秦淼这次就没画龙了，刚刚那波自己的画龙虽然不违规，但是幅度有些大频率也有些高，已经被赛会以危险驾驶的理由警告了一次。
但是秦淼又不是没办法防守维斯塔潘了。
三十九圈的发车大直道刚刚进入DRS区，秦淼死盯着自己的后视镜，将内线的大片赛道空间留给了维斯塔潘，就等着他内线抽头。
发车大直道刚刚过了1/4，维斯塔潘距离秦淼的后部只有0.1秒，而此时维斯塔潘也猛地在内线抽头。
想打秦淼一个出其不意，赛道都没怎么看了，一直紧盯着维斯塔潘赛车的秦淼在维斯塔潘准备内线抽头的第一时间跟上了他的节奏。
这下秦淼的反应速度比他起步的时候可快了不少。
反正这个时候维斯塔潘没抽头超过秦淼，而秦淼第一次防守变线也没用，他的这次变线谁来了都挑不出毛病。
只不过维斯塔潘没想到的是，秦淼和自己同步变线的动作这么坚决反应这么快，最关键的是两人之间的差距实在是太小了，只有0.1秒的距离。
所以意料之外情理之中的，两台车发生了碰撞。
ps.对不起，今天只有四千……(本章完)