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只会给新股民带来憧憬和希望,对于深受其害的老股民来说,往往是一朝被蛇咬、十年怕井绳的心态。

    比如丁旭的父亲丁怀广,就是听尽了抄底的苦头。现在他听到抄底二字,都有些心惊胆战。

    而丁旭则是初生牛犊不怕虎,正兴致勃勃地筹划着抄底,准备大干一场。他坚信,机会只留给有准备的人,自己一直在耐心地空仓等待,准备了这么久,应该能抓住这次抄底的机会,再次走上成功之路。

    星期天早上起床后,丁旭习惯性地在各大财经网站上逛了一圈,忽然看到了一条让他很感兴趣的消息。

    这条消息的题目很醒目,是《国家将投资2万亿建铁路网,中铁二局潜力无限》,这篇消息是从中铁二局的东方财富网股吧转出来的,里面只有一些简短分析和猜测,没有多少实质内容。

    不过最吸引丁旭眼球的就是“2万亿”这个词,他像打了鸡血一样,精神为之一振。

    国家终于忍不住出手了?2万亿,这可是大手笔!

    丁旭之所以迟迟没有抄包钢稀土的底,一方面是等待大盘和包钢稀土股价再创新低,另一方面就是一直在等待这样一条重大利好出台。

    这样的重大利好,不仅能拯救大盘,而且可以明确未来一段时间的市场热点。如果能找出其中的领涨板块和龙头个股,拿到一倍以上的收益很轻松。

    当然,这个2万亿的利好,和包钢稀土暂时还扯不上多大关系,毕竟稀土可用于铁路建设的地方很少。

    不过,这里面有近期最为重要的市场热点,是一个很好的投资机会,必须把握住。

    为此,可以先做这个热点板块,包钢稀土可以晚一点再去抄底。因为热点板块总是会率先上涨的,等赚到该赚的利润,再去抄底包钢稀土,也不为迟。

    丁旭下定决心之后,赶紧继续搜索相关新闻。然而他搜了半天,仍然搜索不到准确的官方消息,只是查到了一些道听途说的消息,证实这个2万亿的投资盘子是铁道部放出的风声。

    不过从盘面上看,铁路基建股票确实受到了这个利好传闻的刺激,股价表现强劲。比如10月23日和24日,沪指分别下跌了20和35个点,逼近1800点大关,市场上的个股跌得很惨,但中铁二局在这两天反而逆势上扬,分别上涨5%和9%。

    而其他的铁路板块个股则没有这么强势了,其中今年刚上市的中国铁建和中国中铁,大约是因为这个利好消息抵消了公司汇兑损失的噩耗,所以股价基本是保持平稳。至于中国南车,这两天都逆势飘红,但只上涨了一两个点,远远比不上中铁二局。

    “看来中铁二局是龙头股!可是,这是个陷阱还是馅饼呢?”丁旭有些兴奋,却又有些纠结。

    兴奋的是,龙头股已经浮出水面,纠结的是,这只龙头股已有较大涨幅,这时追进去多少有些风险,与其他仍在下跌的个股相比较,显然不怎么划算。

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