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第一百九十八章实验成功
从专家教授演变为砖家叫兽，人们很难相信，一些奇葩的言论竟然是出自高学历知识分子中，说话简直是不经过脑子。
这十年左右，经过一次次奇葩言论的洗礼，人民的眼睛终究是雪亮的，慢慢地看透了这群人的本质，将他们扫入“砖家叫兽”行列。
很多人以为，华夏会一直沉浸在奇葩言论之中，可事实证明，华夏自有华夏的国情，不是想用奇葩言论就能改变华夏的。
秦元清对于这帮人是很痛恨的，恨不得将他们都扫入历史的垃圾堆里面。
每一次公开课，秦元清一说起这个，就会提醒人们要用雪亮的双眼却看待这群人，时间会证明，这群人是要被扫入历史垃圾堆里面。
不过秦元清在大会闭幕之后，也没有时间陪着景田看《甄嬛传》，而是直接前往404钢厂。
因为样品已经制造好，也完成了测试，但是测试结果却被理论低了100℃，只有1750℃~1800℃。
涡轮叶片所能承受的最高温度，是涡轮发动机技术的重要技术指标。
普通的涡轮发动机叶片，也需要承受700℃以上的高温，而大部分涡轮叶片采用的都是镍铁合金，镍铁合金根据合金配方的不同，熔点会出现一定的浮动，浮动约为950℃上下。
航空涡轮发动机的要求更高，涡轮叶片所能承受的温度越高越好，而涡轮叶片所能承受的温度直接关系到发动机所能发生的最大推力。
虽然说如今的1750℃~1800摄氏度已经远超如今国内航空材料的耐高温温度，震惊了整个404钢厂。毕竟搞耐高温材料的都知道，到了如今发展阶段，耐高温材料都是按K提升计算，每提升1℃都不容易。
但是秦元清却知道，肯定是某些环节出现问题，不然的话也不会比理论值低100℃。
别小看100℃，根据国际上的经验公式，发动机涡轮和风扇设计水平相同的前提下，涡前温度每提高100℃，最大推力就能增加百分之十五。
可想而知，要是差了这100℃，那么到时候造出来的航空发动机，可就比不上F119航空发动机了！
要造，就造最好的！
这是秦元清一直的理念，不然他干啥花那么大的代价兑换F119航空发动机呢。
抵达404钢厂，经过一系列检查后，秦元清被项目组带入一间实验室，首先秦元清是看着一系列报告，报告一本厚厚的，是整个实验过程中研发人员记录并总结的。
秦元清看了一遍报告，基本上没有什么问题，这就让秦元清微皱起眉头，看向柳院士：“样品制造时，可有亲自把关？”
“秦院士，我们404钢厂可以说是国内最先进的制造厂，我们承担很多大型军工的制造，工人都是非常有经验的，这一点请你放心！”赵振华连忙说道。
秦元清顿时心中了然了，然后说道：“请404钢厂配合，重新制造一批样品，我会亲眼看着！”
赵振华也是人精，哪里还不明白，秦元清这是质疑404钢厂的规范性，脸色顿时有些不好看了。
只是赵振华也从柳院士那里知晓，材料是秦元清研制的，说明秦元清也是一位材料专家，而且秦元清还是总负责人，上级领导直接打电话给404钢厂，要求404钢厂务必配合。
所以赵振华只好让人重新铸造样品，秦元清带着项目组亲自观看，像这种复杂材料，所用的设备都是非常先进的。
不过秦元清很快就发现问题了，虽然量还是那些量，但是投入的顺序却不对，而且铸造样品控制的温度也不对。
秦元清当场提出一堆问题，让404钢厂相关负责人脸都黑了，不得不再铸造一批样品。
前前后后铸造了5批样品，方才达到秦元清的要求。
柳院士和404钢厂也对样品进行试验检验，结果就是这一批样品，熔点呈现递增趋势。
最后一批样品，熔点更是达到了1900℃~1950℃！
比理论值都还要高出50℃！
顿时整个项目组都轰动了，忍不住发出热烈的掌声，毕竟这是一次突破，也代表着配方完全可行。
赵振华也叫那个激动，虽然这不是他们航空材料组研发的，但是毕竟作为配合单位，也是亲自参与者，亲眼看着国内航空发动机材料实现大跨步飞越，这也是一种荣耀。
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第一百九十八章实验成功
从专家教授演变为砖家叫兽，人们很难相信，一些奇葩的言论竟然是出自高学历知识分子中，说话简直是不经过脑子。
这十年左右，经过一次次奇葩言论的洗礼，人民的眼睛终究是雪亮的，慢慢地看透了这群人的本质，将他们扫入“砖家叫兽”行列。
很多人以为，华夏会一直沉浸在奇葩言论之中，可事实证明，华夏自有华夏的国情，不是想用奇葩言论就能改变华夏的。
秦元清对于这帮人是很痛恨的，恨不得将他们都扫入历史的垃圾堆里面。
每一次公开课，秦元清一说起这个，就会提醒人们要用雪亮的双眼却看待这群人，时间会证明，这群人是要被扫入历史垃圾堆里面。
不过秦元清在大会闭幕之后，也没有时间陪着景田看《甄嬛传》，而是直接前往404钢厂。
因为样品已经制造好，也完成了测试，但是测试结果却被理论低了100℃，只有1750℃~1800℃。
涡轮叶片所能承受的最高温度，是涡轮发动机技术的重要技术指标。
普通的涡轮发动机叶片，也需要承受700℃以上的高温，而大部分涡轮叶片采用的都是镍铁合金，镍铁合金根据合金配方的不同，熔点会出现一定的浮动，浮动约为950℃上下。
航空涡轮发动机的要求更高，涡轮叶片所能承受的温度越高越好，而涡轮叶片所能承受的温度直接关系到发动机所能发生的最大推力。
虽然说如今的1750℃~1800摄氏度已经远超如今国内航空材料的耐高温温度，震惊了整个404钢厂。毕竟搞耐高温材料的都知道，到了如今发展阶段，耐高温材料都是按K提升计算，每提升1℃都不容易。
但是秦元清却知道，肯定是某些环节出现问题，不然的话也不会比理论值低100℃。
别小看100℃，根据国际上的经验公式，发动机涡轮和风扇设计水平相同的前提下，涡前温度每提高100℃，最大推力就能增加百分之十五。
可想而知，要是差了这100℃，那么到时候造出来的航空发动机，可就比不上F119航空发动机了！
要造，就造最好的！
这是秦元清一直的理念，不然他干啥花那么大的代价兑换F119航空发动机呢。
抵达404钢厂，经过一系列检查后，秦元清被项目组带入一间实验室，首先秦元清是看着一系列报告，报告一本厚厚的，是整个实验过程中研发人员记录并总结的。
秦元清看了一遍报告，基本上没有什么问题，这就让秦元清微皱起眉头，看向柳院士：“样品制造时，可有亲自把关？”
“秦院士，我们404钢厂可以说是国内最先进的制造厂，我们承担很多大型军工的制造，工人都是非常有经验的，这一点请你放心！”赵振华连忙说道。
秦元清顿时心中了然了，然后说道：“请404钢厂配合，重新制造一批样品，我会亲眼看着！”
赵振华也是人精，哪里还不明白，秦元清这是质疑404钢厂的规范性，脸色顿时有些不好看了。
只是赵振华也从柳院士那里知晓，材料是秦元清研制的，说明秦元清也是一位材料专家，而且秦元清还是总负责人，上级领导直接打电话给404钢厂，要求404钢厂务必配合。
所以赵振华只好让人重新铸造样品，秦元清带着项目组亲自观看，像这种复杂材料，所用的设备都是非常先进的。
不过秦元清很快就发现问题了，虽然量还是那些量，但是投入的顺序却不对，而且铸造样品控制的温度也不对。
秦元清当场提出一堆问题，让404钢厂相关负责人脸都黑了，不得不再铸造一批样品。
前前后后铸造了5批样品，方才达到秦元清的要求。
柳院士和404钢厂也对样品进行试验检验，结果就是这一批样品，熔点呈现递增趋势。
最后一批样品，熔点更是达到了1900℃~1950℃！
比理论值都还要高出50℃！
顿时整个项目组都轰动了，忍不住发出热烈的掌声，毕竟这是一次突破，也代表着配方完全可行。
赵振华也叫那个激动，虽然这不是他们航空材料组研发的，但是毕竟作为配合单位，也是亲自参与者，亲眼看着国内航空发动机材料实现大跨步飞越，这也是一种荣耀。
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