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全本小说网 www.quanben.ac,我就是大国工匠无错无删减全文免费阅读!

有来自涡桨五A发动机研制单位,东安发动机制造有限公司的领导专家。

    当然还有军方的领导和专家,可以说是济济一堂了。

    新涡桨十发动机,将由南方动力和东方发动机制造有限公司共同研制,所以说这个是非常特殊的一个项目,需要很好的协调统筹。

    在这次立项会上,朱国栋便提出了涡桨十发动机的整体设计思路和方案。

    朱国栋深知,运七运输机的动力问题,在他重生前,运七运输机的民用型号后来都改用普惠公司的PT6系列涡桨发动机了。

    可以说PT6系列的涡桨发动机,是世界上销量最好的涡桨发动机了,在几十年时间里面交付超过五万台,而且是长盛不衰,通过不断改进,一直保持着领先的地位。

    所以现在朱国栋的目标,就是帮国家研制出这么一台先进的涡桨发动机来,这样运七将会成为一架非常好的涡桨支线客机。

    涡桨十发动机的核心机,与涡轴十一发动机是通用的,所以说这台发动机研制起来,相对来说就要省时省力不少。

    这就是朱国栋的功劳了,一台核心机就可以搞出很多台航空发动机来,通用性强,可以为国家节省很多经费。

    涡桨发动机与涡轴发动机其实是非常相似的,共通性大,所以说涡桨十发动机,相对来说研制工作量没有那么大的,这就和普惠公司的PT6系列一样,它的功率覆盖范围可以达到三百多千瓦,到两千多千瓦,而且也有涡桨,和涡轴发动机。

    涡桨十发动机最大功率达到二千六百千瓦,这要比涡桨五A发动机大了不少,当然最重要的是它的技术性能要高得多,油耗降低百分之二十以上,还有可靠性方面也要大大提高。

    使用寿命也是如此,涡桨五发动机首翻寿命只有两千小时,现在涡桨十发动机提高到五千小时,整体寿命达到一万多小时。

    涡桨十发动机,只是一个开始,因为接下来三机部还要立项研制运八飞机的新动力,毕竟现在运八飞机配套的还是仿制而来的涡桨六发动机,性能也是比较落后的。

    运八飞机的动力相对来说不是那么先进,所以现在三机部已经在论证了,要搞一台三千六百千瓦的新发动机,使运八飞机的性能超过原型机安12中型运输机。

    当然运八中型运输机,也不是终点,因为朱国栋可是给领导们提出了研制新中型运输机的建议。

    毕竟运八是安12的仿制型号,整体性能受制于原始设计,属于六十年代的水平了。

    所以说新型中运呢,要达到更高的载重量,同时也要加大货舱容积,提高飞行速度,运八的速度太慢了,新中运采用超临界机翼等新技术,再加上大功率涡桨发动机,可以达到七百多公里时速,一点儿问题都没有。

    在这次立项会上,朱国栋提出的涡桨十发动机设计方案,得到了大家的赞同。

    而朱国栋也被任命为涡桨十发动机,技术总顾问了。

    他当然不会当总师了,因为总师是很忙的,他不可能有这个时间和精力。

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