全本小说网 www.quanben.ac,继承土地庙从教黄皮子讨封开始无错无删减全文免费阅读!
要致富,先修路。
这几乎是共识了。
如果没有路怎么办?
上独轮车呗!
岳川上辈子是农村人,小时候老家很穷,也很闭塞,全都是路闹得。
出入村子的主路很有自然的气息:干湿全看天意,凹凸全看人力。
路上的绿化也很到位,时不时能长出一片马齿菜、狗尾巴草,有时候还能生出成片的臭椿苗、麻包藤,甚至还能在路中央种南瓜什么的。
走这条路还能锻炼身体,因为时不时要用到攀爬和助跑跳跃。
这条路过不了汽车,甭管什么牌子的车,到这儿都得趴。
进出村口买卖只有两种交通工具:扁担、独轮车。
猴子来的时候已经证明,扁担它们用不了。
只能给它们上独轮车了。
要说起独轮车这东西,真是嘎嘎好用。
直到21世纪,依旧活跃于边远山区、建筑工地、物流仓储等地域和行业。
作为一个车,它实在太简陋了。
除了一个平板车身,一个轮子,别的什么也没有了,真正把减配做到极致。
但是作为一个机械,它又太完美了。
从诞生那一刻就是巅峰,后世最多只是在材料上进行优化提升,但是核心设计上,改无可改。
正是简单到极致,这东西做起来没有任何难度。
最多就是在材料上下点功夫。
比如车身的选择、轮子的选择,以及其他边角料的选择。
岳川对砍伐林木是拒绝的。
穿越至今没有放倒过任何一棵树。
平常烧锅做饭,用的都是树枝。
土地庙里没有一件木质的椅子、桌子。
而是土墩子加土咒。
虽然坐着冰屁股,但是罩一层草编的垫子就好了。
给猴子们造车,岳川依然不打算伐木。
这种事一旦开头,就很难止住。
残害动物,动物尚且能逃跑和反抗,但是残害植物,它们只有等死一条路。
还有一个原因是,岳川有更好的3d打印。
实木会因为年轮而分层变脆,导致整体稳固下降,还会因为生长的应力,在干燥后开裂,还要考虑虫蛀等原因。
即便合适的材料,从砍伐后到加工成成品,也需要漫长而繁琐的处理流程。
这个过程通常需要几个月甚至更久。
而打印不存在这些问题。
经过这么长时间的摸索和研究,岳川已经明白了马蜂打印的秘密,能够自由控制材料的性质。
这么说吧,植物中有用的精华成分大致有两种:木质素和纤维素。
木质素决定木料在横向的硬度、刚性。
我们通常说的木料像石头一硬,像铁一样沉,就是这个东西决定的。
比如铁力木、紫檀木、蛇纹木等,据说可以磨平锯齿、震崩斧刃。
木纤维决定木质在纵向的韧性、强度。
我们通常说的木料折不断、拉不断,打断骨头连着筋,就是这个东西决定的。
最典型的例子就是棉花,木纤维含量100%,木质素含量0%,重量嘛……
这两种成分的比例和分布情况决定木料的性质。
天然木料的特性都是出生就决定的,后天改变很难,几乎不可能。
即便有那么几种比例完美的天然木料,也会因为生长缓慢,需求旺盛而变得稀有甚至绝迹。
在暴殄天物这方面,人类一直是一代更比一代强的。
马蜂在3d打印这块也一天比一天强,已经可以将这两种成分分别提取出来,并且按照需求进行混合。
根据不同的比例,产生出性质各异的材料。
岳川开始琢磨:
车身是承受推力、承载货物的主要部位,同时有可能侧翻和碰撞,所以强度不能低。
但是作为最主要的大件,几乎占了车身90%的重量,木质素也不能过高。
倒是可以在车身中留下蜂窝状空隙,减少独轮车自重。
因为车身只有一个轮子,所以这个轮子承载了几乎所有的重量。
轮子必须硬,而且强度必须高,还必须坚韧,重量又不能过大。
岳川突然一拍脑袋。
自己真是傻了。
轮子还搞什么木轮啊,直接上金属的,又不是没这个条件。
也不用太高级,自行车那种条幅轮就够用了。
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要致富,先修路。
这几乎是共识了。
如果没有路怎么办?
上独轮车呗!
岳川上辈子是农村人,小时候老家很穷,也很闭塞,全都是路闹得。
出入村子的主路很有自然的气息:干湿全看天意,凹凸全看人力。
路上的绿化也很到位,时不时能长出一片马齿菜、狗尾巴草,有时候还能生出成片的臭椿苗、麻包藤,甚至还能在路中央种南瓜什么的。
走这条路还能锻炼身体,因为时不时要用到攀爬和助跑跳跃。
这条路过不了汽车,甭管什么牌子的车,到这儿都得趴。
进出村口买卖只有两种交通工具:扁担、独轮车。
猴子来的时候已经证明,扁担它们用不了。
只能给它们上独轮车了。
要说起独轮车这东西,真是嘎嘎好用。
直到21世纪,依旧活跃于边远山区、建筑工地、物流仓储等地域和行业。
作为一个车,它实在太简陋了。
除了一个平板车身,一个轮子,别的什么也没有了,真正把减配做到极致。
但是作为一个机械,它又太完美了。
从诞生那一刻就是巅峰,后世最多只是在材料上进行优化提升,但是核心设计上,改无可改。
正是简单到极致,这东西做起来没有任何难度。
最多就是在材料上下点功夫。
比如车身的选择、轮子的选择,以及其他边角料的选择。
岳川对砍伐林木是拒绝的。
穿越至今没有放倒过任何一棵树。
平常烧锅做饭,用的都是树枝。
土地庙里没有一件木质的椅子、桌子。
而是土墩子加土咒。
虽然坐着冰屁股,但是罩一层草编的垫子就好了。
给猴子们造车,岳川依然不打算伐木。
这种事一旦开头,就很难止住。
残害动物,动物尚且能逃跑和反抗,但是残害植物,它们只有等死一条路。
还有一个原因是,岳川有更好的3d打印。
实木会因为年轮而分层变脆,导致整体稳固下降,还会因为生长的应力,在干燥后开裂,还要考虑虫蛀等原因。
即便合适的材料,从砍伐后到加工成成品,也需要漫长而繁琐的处理流程。
这个过程通常需要几个月甚至更久。
而打印不存在这些问题。
经过这么长时间的摸索和研究,岳川已经明白了马蜂打印的秘密,能够自由控制材料的性质。
这么说吧,植物中有用的精华成分大致有两种:木质素和纤维素。
木质素决定木料在横向的硬度、刚性。
我们通常说的木料像石头一硬,像铁一样沉,就是这个东西决定的。
比如铁力木、紫檀木、蛇纹木等,据说可以磨平锯齿、震崩斧刃。
木纤维决定木质在纵向的韧性、强度。
我们通常说的木料折不断、拉不断,打断骨头连着筋,就是这个东西决定的。
最典型的例子就是棉花,木纤维含量100%,木质素含量0%,重量嘛……
这两种成分的比例和分布情况决定木料的性质。
天然木料的特性都是出生就决定的,后天改变很难,几乎不可能。
即便有那么几种比例完美的天然木料,也会因为生长缓慢,需求旺盛而变得稀有甚至绝迹。
在暴殄天物这方面,人类一直是一代更比一代强的。
马蜂在3d打印这块也一天比一天强,已经可以将这两种成分分别提取出来,并且按照需求进行混合。
根据不同的比例,产生出性质各异的材料。
岳川开始琢磨:
车身是承受推力、承载货物的主要部位,同时有可能侧翻和碰撞,所以强度不能低。
但是作为最主要的大件,几乎占了车身90%的重量,木质素也不能过高。
倒是可以在车身中留下蜂窝状空隙,减少独轮车自重。
因为车身只有一个轮子,所以这个轮子承载了几乎所有的重量。
轮子必须硬,而且强度必须高,还必须坚韧,重量又不能过大。
岳川突然一拍脑袋。
自己真是傻了。
轮子还搞什么木轮啊,直接上金属的,又不是没这个条件。
也不用太高级,自行车那种条幅轮就够用了。
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