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第164章：整备、保养
“假的？”马洪噗哧一声笑了，他听方远介绍了一遍这辆广汽传祺GS4的外观，感觉整体的线条丰富层次鲜明，很有立体雕塑感，在很多细微之处能体会到设计者的良苦用心，和厂家的一番好意。
总之马洪觉得造型时尚，外观运动漂亮，即使有瑕疵，他也很喜欢。
“咱们看看内饰和空间。”
刚才已经对比说过了这辆传祺GS4的配置，方远没有啰嗦，直接介绍内饰和空间。
自主品牌的内饰一向不错，对得起它的价位。
加上实惠的售价，较高的配置挤占了以性价比著称的韩系车企不少的份额。
所以这辆传祺GS4的情况也是如此，空间不错，布局新颖，内饰看上去也不错。
它的前排座椅软硬度适中，乘坐较舒适。
后排座椅宽大规整，靠背角度适中，贴合度还行，马洪坐到了上面，感觉腿部空间不说大到能做到瘫倒的程度，最起码有一定的距离，不会顶到前面。
方远站在门旁对着车上的马洪说：“后排也有空调出风口，并且能调节风量。”
“你看这里，这是两个后排USB接口，这里和前排一样也有一个中央扶手。”
“后排的座椅可以四六放倒。”说着方远把马洪身旁的另外一个座椅折叠，行成了一个角度合适的平面。
“四六放倒？四六放倒有什么好处？”
“后排座椅的四六放倒是相对整体放倒来说的。”方远让客户先下来，他准备来做示范。
马洪下车后两人分别站在了车身两旁，只见方远和变魔术似的，一会儿把这边的座椅放倒，一会儿又把另外一边座椅放倒，演示过分别得到了大小不同的平面后，方远把后排的座椅全部放平，最后前排座椅后面成了一个通透的整体空间。
“后排座椅四六放倒的好处是一侧仍旧可以坐人，另一侧得到的空间与后备厢连通来储放大的物件，在乘客舒适和装载能力之间找到了一个完美的平衡点。”
后排座椅四六放倒，空间灵活运用做到极致的是本田的飞度。
其实本田飞度的长宽高分别只有4096毫米、1695毫米，1525毫米，轴距也只有2530，尺寸不大的一款小车却被称为空间魔术师，它的魔术座椅功不可没，这就是后排座椅能四六放倒的好处。
介绍完全部的情况，方远开始说传祺GS4的保养费用，调取了资料后，方远都感到有些吃惊。
因为广汽传祺GS4的小保是五千公里做一次，换机油和机油滤芯的费用为四百出头，即使加上汽油滤芯也才五百多点，让方远吃惊的是大保竟然是到两万公里的时候才做，换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯和防冻液的费用八百多。
如果按照这种保养来算，传祺GS4的费用比那些一万公里一保养的豪车便宜很多，甚至比向来保养费用低廉的日系车也实惠。
但是方远同时发现，这个保养费用只是前期花费的少，到了四万公里以后，国产车后期维护成本高的劣势就突显了出来。
在四万公里之后，每隔五千公里需要大保、小保轮替来做，但是六万公里下来，全部的保养费用不超过七千块钱。
这是国产车的普遍情况，到了后期油耗升高，故障增多，维护成本高。
“等到车龄和里程数上来，千万要维护到位，不能省保养的... -->>
第164章：整备、保养
“假的？”马洪噗哧一声笑了，他听方远介绍了一遍这辆广汽传祺GS4的外观，感觉整体的线条丰富层次鲜明，很有立体雕塑感，在很多细微之处能体会到设计者的良苦用心，和厂家的一番好意。
总之马洪觉得造型时尚，外观运动漂亮，即使有瑕疵，他也很喜欢。
“咱们看看内饰和空间。”
刚才已经对比说过了这辆传祺GS4的配置，方远没有啰嗦，直接介绍内饰和空间。
自主品牌的内饰一向不错，对得起它的价位。
加上实惠的售价，较高的配置挤占了以性价比著称的韩系车企不少的份额。
所以这辆传祺GS4的情况也是如此，空间不错，布局新颖，内饰看上去也不错。
它的前排座椅软硬度适中，乘坐较舒适。
后排座椅宽大规整，靠背角度适中，贴合度还行，马洪坐到了上面，感觉腿部空间不说大到能做到瘫倒的程度，最起码有一定的距离，不会顶到前面。
方远站在门旁对着车上的马洪说：“后排也有空调出风口，并且能调节风量。”
“你看这里，这是两个后排USB接口，这里和前排一样也有一个中央扶手。”
“后排的座椅可以四六放倒。”说着方远把马洪身旁的另外一个座椅折叠，行成了一个角度合适的平面。
“四六放倒？四六放倒有什么好处？”
“后排座椅的四六放倒是相对整体放倒来说的。”方远让客户先下来，他准备来做示范。
马洪下车后两人分别站在了车身两旁，只见方远和变魔术似的，一会儿把这边的座椅放倒，一会儿又把另外一边座椅放倒，演示过分别得到了大小不同的平面后，方远把后排的座椅全部放平，最后前排座椅后面成了一个通透的整体空间。
“后排座椅四六放倒的好处是一侧仍旧可以坐人，另一侧得到的空间与后备厢连通来储放大的物件，在乘客舒适和装载能力之间找到了一个完美的平衡点。”
后排座椅四六放倒，空间灵活运用做到极致的是本田的飞度。
其实本田飞度的长宽高分别只有4096毫米、1695毫米，1525毫米，轴距也只有2530，尺寸不大的一款小车却被称为空间魔术师，它的魔术座椅功不可没，这就是后排座椅能四六放倒的好处。
介绍完全部的情况，方远开始说传祺GS4的保养费用，调取了资料后，方远都感到有些吃惊。
因为广汽传祺GS4的小保是五千公里做一次，换机油和机油滤芯的费用为四百出头，即使加上汽油滤芯也才五百多点，让方远吃惊的是大保竟然是到两万公里的时候才做，换机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯和防冻液的费用八百多。
如果按照这种保养来算，传祺GS4的费用比那些一万公里一保养的豪车便宜很多，甚至比向来保养费用低廉的日系车也实惠。
但是方远同时发现，这个保养费用只是前期花费的少，到了四万公里以后，国产车后期维护成本高的劣势就突显了出来。
在四万公里之后，每隔五千公里需要大保、小保轮替来做，但是六万公里下来，全部的保养费用不超过七千块钱。
这是国产车的普遍情况，到了后期油耗升高，故障增多，维护成本高。
“等到车龄和里程数上来，千万要维护到位，不能省保养的... -->>
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