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一哄而上抢着买。
买车首先看的是价格。
当年马自达决定采用伊兰特那样“出了新款,老款继续销售”的策略。
一家两辈齐上阵,不能自己人打自己人,必须搞差异化营销,岔开价格区间,老款车型铁定会大幅降价,给赚钱的新车型让路。
在马自达睿翼上市的时候,马6开始简配,降低了价格,从当初的二十三万左右降到了十五万,让马自达睿翼占据马6的价格区间,马自达当年的宣传口号就是“a级车+1万=B级车”。
大家被马自达的广告吸引,开始关注这款新车时,猛然间发现这个新车型睿翼外观不错啊。
确实,当年马自达的车型外观一直很在线,这辆马自达睿翼一如既往的漂亮,帅气。
它的引擎盖高高凸起,和两边较低的翼子板形成了层次感,但是没有一点突兀,整体的搭配非常协调。
叁角形进气格栅仿佛引擎盖的前伸,两者完美的融为一体,加上两边凌厉的大灯,使得整个前脸造型尖锐激进,让马自达激情、动感的个性跃然而出。
车身侧面整体看上去车头长车尾短,略微拱起的前轮宣示着十足的力量,腰线,后轮拱和车顶的弧线三者非常完美的汇聚在车尾,组合在一起让它在运动氛围中融入了更多质感。
车尾的造型简洁紧致,宽大的后杠,翘上的尾翼,双边双出的排气造型并不夸张,一切恰到好处。
正当兜里揣着钱想买车的消费者们为马自达睿翼的外观感到惊艳时,忽然觉得不对劲了,劳资是冲着商务的需求来买车,你给劳资整的这么溜背、运动、帅气、漂亮干什么?
沙比,不买。
于是气走了一批潜在车主。
等到剩下的消费者们打开车门更加不淡定了,马自达睿翼都卖二十多万,它的后排空间在这个级别里可以说是最小的了,而且后门上光秃秃的,连个储物空间都没有。
再加上日系车普遍的内饰档次低,隔音差,配置低,后排连个空调出风口都没有,这样的设计简直被帕萨特和雅阁吊打,哪里谈得上商务?
你让劳资用这辆车和客户谈生意?
沙比,不买。
剩下的潜在车主又跑的一个不剩。
气跑了有商务需求的消费者,那些马自达的忠实粉丝们也看不上马自达睿翼的运动感。
马自达号称东瀛宝马,肯买马自达的都是注重操控的人。
可就是这么一辆B级车,却只配了16的小脚,好比刘翔穿上绣花鞋去比赛,栏都跨不过去,还想着得冠军?结果完美抵消了帅气、时尚外观带给大家的惊喜。
为了凸显马自达睿翼的商务,区别相对运动一些的马6,睿翼一共有两款发动机,分别是一台2.0升的自然吸气,一台2.5升的自然吸气。
2.0升排量有146马力,2.5升排量有169马力。虽然两者相差23马力,但其实它们的百公里加速时间基本上一样,都是10秒出头的成绩……
百公里加速10秒多还想谈运动?
不说那些脾气暴躁的小钢炮,能跑的过捷达王再说。
马自达6上面的那台2.3升自然吸气发动机都比马自达睿翼的2.5升自然吸气发动机强。
一哄而上抢着买。
买车首先看的是价格。
当年马自达决定采用伊兰特那样“出了新款,老款继续销售”的策略。
一家两辈齐上阵,不能自己人打自己人,必须搞差异化营销,岔开价格区间,老款车型铁定会大幅降价,给赚钱的新车型让路。
在马自达睿翼上市的时候,马6开始简配,降低了价格,从当初的二十三万左右降到了十五万,让马自达睿翼占据马6的价格区间,马自达当年的宣传口号就是“a级车+1万=B级车”。
大家被马自达的广告吸引,开始关注这款新车时,猛然间发现这个新车型睿翼外观不错啊。
确实,当年马自达的车型外观一直很在线,这辆马自达睿翼一如既往的漂亮,帅气。
它的引擎盖高高凸起,和两边较低的翼子板形成了层次感,但是没有一点突兀,整体的搭配非常协调。
叁角形进气格栅仿佛引擎盖的前伸,两者完美的融为一体,加上两边凌厉的大灯,使得整个前脸造型尖锐激进,让马自达激情、动感的个性跃然而出。
车身侧面整体看上去车头长车尾短,略微拱起的前轮宣示着十足的力量,腰线,后轮拱和车顶的弧线三者非常完美的汇聚在车尾,组合在一起让它在运动氛围中融入了更多质感。
车尾的造型简洁紧致,宽大的后杠,翘上的尾翼,双边双出的排气造型并不夸张,一切恰到好处。
正当兜里揣着钱想买车的消费者们为马自达睿翼的外观感到惊艳时,忽然觉得不对劲了,劳资是冲着商务的需求来买车,你给劳资整的这么溜背、运动、帅气、漂亮干什么?
沙比,不买。
于是气走了一批潜在车主。
等到剩下的消费者们打开车门更加不淡定了,马自达睿翼都卖二十多万,它的后排空间在这个级别里可以说是最小的了,而且后门上光秃秃的,连个储物空间都没有。
再加上日系车普遍的内饰档次低,隔音差,配置低,后排连个空调出风口都没有,这样的设计简直被帕萨特和雅阁吊打,哪里谈得上商务?
你让劳资用这辆车和客户谈生意?
沙比,不买。
剩下的潜在车主又跑的一个不剩。
气跑了有商务需求的消费者,那些马自达的忠实粉丝们也看不上马自达睿翼的运动感。
马自达号称东瀛宝马,肯买马自达的都是注重操控的人。
可就是这么一辆B级车,却只配了16的小脚,好比刘翔穿上绣花鞋去比赛,栏都跨不过去,还想着得冠军?结果完美抵消了帅气、时尚外观带给大家的惊喜。
为了凸显马自达睿翼的商务,区别相对运动一些的马6,睿翼一共有两款发动机,分别是一台2.0升的自然吸气,一台2.5升的自然吸气。
2.0升排量有146马力,2.5升排量有169马力。虽然两者相差23马力,但其实它们的百公里加速时间基本上一样,都是10秒出头的成绩……
百公里加速10秒多还想谈运动?
不说那些脾气暴躁的小钢炮,能跑的过捷达王再说。
马自达6上面的那台2.3升自然吸气发动机都比马自达睿翼的2.5升自然吸气发动机强。