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大悟的笑了,这才明白方远刚才说了一大堆买车时要先确定的前提条件,原本以为多余,现在才知道用心良苦。

    “我就听你的,选择自然吸气发动机和AT变速箱的组合。”郝伟听明白了方远的解释,现在心里非常的敞亮。

    郝伟平时也就在市区里开开,不去越野,跑高速也很少,对动力没有那么多的要求,佛系一点不容易出事故,他觉得自己的这个老同学说的没错,非常符合自己的需求。

    方远又把如何选择高配、低配说了一遍,接着告诉郝伟:“我给你推荐的是现代ix35 2019款2.0L自动两驱智勇畅享版……”

    说到最关键的地方了,围坐在方桌边沿的所有人全部不再说话,他们挺直了腰杆齐齐的盯着方远,好像小学生听老师上课般认真。

    在老同学和父母的注视下,方远先介绍现代的ix35的基本情况。

    现代的ix35的长、宽、高、轴距分别为4435毫米,1850毫米,1715毫米,2640毫米,属于非常标准的前置前驱,5门5座紧凑型SUV,和它同样级别的还有瑞虎8,智跑,逍客等等车型。

    所以它的前、后排空间和后备箱空间不小也不大,完全能满足一般家用,符合郝伟的条件。

    因为方远介绍的版本是2.0升自然吸气发动机,和6AT变速箱的组合,它的最大马力160,最大功率118,最大扭矩193。

    在方远看来,这套自然吸气发动机和6AT的组合属于老旧的日系风格。

    2.0升的发动机动力输出一般,和他以前给客户介绍的老款伊兰特一样,起步时油门响应灵敏,动力输出也跟得上节奏,甚至有种窜出去的错觉。

    到了后段加速时,现代调校的鸡贼问题开始暴露出来,会出现深踩油门干吼不走,车速无法顺利提升的窘况。

    因为加速太弱,所以开现代ix35在高速上超车时必须小心,防止出现已经变道出来,但是踩了半天油门发现还跟前车并排行驶的情形。

    方远的结论就是如果经常在市区行驶,车速控制在八十以下,这个2.0升发动机完全没有问题。

    到了高速上由于较弱的加速,车主必须谨慎了。

    “啊?”方远的几个同学虽然没有说什么,但是惊奇的脸都绿了,没有想到这个2.0升自然吸气发动机也太佛系了,竟然不允许一点点激情驾驶。

    方远没管这几个同学的反应,因为又不是给他们介绍车型,偷偷的观察了一下郝伟的表情,发现他果然和自己预料的一样,表现的倒是很淡定,似乎并不为弱鸡的动力捉急。

    方远说的口干舌燥,正想端起面前的果汁润润口接着说,旁边的郝伟已经很有眼力尖的把盛满果汁的一次性杯子送到了面前。

    “谢谢郝哥。”方远一口喝完果汁接着介绍,“俗话说没有怂车,只有怂人,时时刻刻地板油的造着开也行,只不过毁发动机……”

    这款2.0升自然吸气发动机动力是弱,但是在方远看来它的优点大于缺点,因为它只要按时正确的保养,除了异响,不烧机油,不漏油,市区10个油左右,高速六七个油,开个十几,二十几万公里几乎不出问题,很是皮实耐用省油,完全符合郝伟的要求。

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