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    赵天随即动手操纵鼠标,将设计图上的数据调出来,说道:"车身的高度,我设计为1600mm的高度,是为了增大车内的空间,提高驾驶座椅。这个也是我根据自己平时的驾驶习惯去设定的。"

    "这样的设计,也是为了扩大驾驶时的视野,同时,也能减缓驾驶的疲劳感。"

    对于赵天的说法,韦建平自是深有体会的。对于长时间驾驶底盘低的轿车和底盘高的SUV时,驾驶轿车的疲劳感总是会甚于驾驶SUV的。

    并不是底盘高的就能减少疲劳感,而是因为SUV的空间足,让人在感到疲劳时有足够的空间去伸展身体,稍微消除一些疲惫感。另外SUV底盘高,视野上就开拓一些,让驾驶者行驶时用于观察的精力不会耗费那么多。

    "那这样这款车型就属于SUV的车型了,或者是CRV?"韦建平问道。

    其实从赵天把整车的尺寸数据调出来的时候,韦建平基本就认定了这款新车的车型。

    "算是或者不是吧,我从设计的时候并没有去界定它是属于什么范围,只是根据平时开车的驾驶习惯来设计的。"对于开车时的疲劳,赵天曾经驾驶桑塔纳连续行驶过几十个小时的记录,虽然中途也略作过休憩,但驾驶过后,直感到身体被掏空,有一种要喝肾宝的冲动。

    "另外,对于普通轿车的后备箱,我觉得越来越不能适应现在生活的需要了,因为限制于轿车的尺寸,有时候需要带一些体积稍大的物件时,轿车的后备箱很难装的下,所以我直接取消了这款车型的箱式后备箱,直接设计成现在的开门式后备箱。"

    韦建平越听,眼睛越亮。他现在越来越明白赵天的用意了,那就是造一台各方面都比较合适的车。

    什么是好车?有些人觉得贵的车一定好;有些人则认为空间大的车不错;也有人认为速度快的车当然当仁不让。

    顺着赵天的思路,韦建平意识到,一台各方面都能满足需求的车,何尝不是一台好车呢?

    只是赵天这突然设计出的整车,却让韦建平有些为难了。

    韦建平最近带着团队一直在研究赵天给出的五台发动机的设计图,本想着等ZT公司的汽车生产基地建造好之后,首先试制的车型,动力上肯定要选用那五款发动机之一。

    因为赵天给的五款发动机全属于中小排量的车,韦建平也认为首先试制的车型肯定是在B级以下,只是没想到赵天竟然自己设计了一款车出来,但从动力需求上看,已经完全超出了他当初给的五款发动机的极限,难不成到时候还要带着团队重新设计一款发动机?韦建平想想开始有些蛋疼了。

    况且,整车上的其他零部件,也是需要一个精准的配备。但以ZT公司目前的现状,好像除了几款不错的小排量发动机和一大片热闹的工地外,别无其他了。

    韦建平忽然开窍了,这特么新老板除了会心血来潮想一出是一出外,别的什么好像也没干啊?(未完待续)

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