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问田红,“红姐,亚洲分行的总裁人选有了吗?”
田红对我说:“目前有了两位人选,等你来定用谁。一位叫陈寿亭,一位叫王安妮;
陈寿亭是广东潮洲人,香港长大,在香港大毕业后,作为交换生到美国哈佛大攻读硕士位。并在美国花旗银行工作六年,因为不得志,回到香港。当时正赶上我们银行缺少中层管人才,他被招聘到我们汉顺银行,已经工作有两年的时间,现在负责投资审合部门的主管。
王安妮她是美籍华人,自小在美国旧金山唐人街长大。中名字也叫王安妮。她的经历很简单从小读到大,在哈佛大里一直读完金融博士。她回香港探亲就被我们银行招到了!她也已经在我们这工作两年的时间,她和陈寿亭同一批被招到银行的,现有安妮是总行的资金调度首席计师。这两个人都非常聪明而且能力出众。
但银行亚洲区总裁这个位置我觉得陈寿亭更合适些。必竞我们银行和国内的合作越来越多,安妮从小在国外长大,恐怕到了国内人际关系有些吃不开。”
我点头说:“红姐分析的很有道,既然你看好的人就从他们中选一个,明天你让他们到航母上来见我。”
第二天一大早我就起来了,昨晚一夜没睡好,惦记着看到航母。
早早的就让红姐把直升机驾驶找来了。机师是一个棕色头发身材高大的美国人叫麦克,很热情、嘴有些贫,有点的哥的味道,见了我扣就说个不停。上机后我发现他驾驶技术也很不错。
直升机很小,只勉强挤下我和王光忠、楚倩三人。这也是因为他们两人是我的近身保镖,不然飞机和机舱只能载下两个人。
十多分钟飞机就到了码头上空,我坐在前面远远的就看到停泊在海上的航母,现在应该叫伏波号航母了。直升机停在航母上降落得很轻松,麦克停下飞机后直尖叫。他是我做了半天的思工作才敢把飞机降落在航母上面,因为麦克不敢确认这是私产。
米格来的机师一共有1人。其中两名是飞行教练。他们到了以后一直在调试飞机和熟悉航母地情况。并且在塔台上安装了他们带来的指挥仪和雷达,当然不是真正航母上用地那种指挥系统。只能用于两架飞机的海面指挥,配合上原有的部分电子设备,昨天已经试飞过了。
伏波号航母,这艘大家伙排水量为675吨,舰长2,舰宽米。飞行甲板长7:)可达节。还从乌克兰海军退役人中招了18水手、维护人和清洁工人。
航母现在被改漆成灰白色,当航母开进香港海域后让住港的英国海军一阵紧张!后来了解到是在香港注册的一艘,观光用的航母。英军才让航母停靠在香港。航母上地米格飞机是从俄罗斯起飞,然后航母出港在公海接到飞机,使其降落在上面在运回香港。因为香港方面不许战斗机进入上空,国内方面早就打好招呼了,中途两架飞机还在山东青岛机场加了次油。
老美从香港方面了解到我正拿航母当私人玩具,反到是放下心来。并欢迎到美国进行商业展览。甚至向我们购买航母时,在香港注册的那家皮包娱乐公司出,以后美国航母到港补给时,可以让娱乐公司承揽些游客上舰参观,所得的收益一家一半。还有些美国的船厂竞来找上门来推销他们的战舰。”
米格的飞行教练来了两名;一名叫叶夫根尼,另一名叫安东列夫。他们都是三十多岁的试飞,安东列夫的岁数要稍大些,长着一脸大胡子。而叶夫根尼则看起来很帅。说话的声音也很柔和,一双眼睛似是说话一般。
安东列夫我在收购米格时见过他,算是熟人。他和我很热情,知道是我飞米格29很高兴,他对我说米格飞机的老板,一定机地,不然当地就不称职了。他和叶夫根尼。把我领到停在机库里的教练机上,给我讲解各种仪表,以及飞机的性能。我在美国开过P马,虽说两种飞机有很大的变化和不同,但飞机飞行的原是相同的。所以我接受起来很快。
只是米格29的操作更复杂些,飞机更快些,我对安东列们说不如做,我们上天飞一圈怎么样。”
安东列夫说:“老板你飞过P51战你。”
我听完后脸一下就红了。有点激动又有点恐惧,不过开过飞机的人很容易上瘾,我也不例外。
这时田红领着陈寿亭和王安妮也到舰上。在甲板上我和他们打了声招呼,就没在他们。我登上塔台上地舰长指挥室,让舰长尼古拉开动航母,准备到公海起飞。
当我返回甲板上时,教练机此时已经从机库中到甲板了上来,飞机油箱已经加满油料。正由八名机械师进行起飞前的检测。
红姐和王光忠楚倩他们在一起,他们听说飞机要从航母上起飞变得也很兴奋,必竞头一次见战斗机在航母上起飞。而我也冷静下来,从在飞机前面的驾驶室内,安东列夫坐在我后面,我让他在给我讲解一遍起飞要领。一边熟悉飞机的仪表和操纵杆,我感觉时间很短,不一航母就开到了公海海面。天气很好,非常适合飞行。
安东列夫说:“老板,你别紧张,逆着一点小风更适合飞机起飞。米格29的安全性能十分的好,弹射救生系统是世界上最好的度救生。”我从心里感到俄国人地大胆,竞敢让一个没有受过在航母上起飞训练的人,直接就来冒险,而且作为教练还敢坐上飞机。我也弄不清楚这个安东列夫是艺高人胆大,还本就是个傻大胆。
甲板上只留下指挥人,红姐他们都上到塔台上避免危险。我看到甲板上的地勤人。示意做好准备,我忙带好头盔。检查和塔台上的通迅有无干扰。我前世当过装甲兵,对通讯系统的操作很熟悉。这时飞机的机水泡型舱盖也已经扣上了,安东烈夫用通话器告诉我可以起动引擎。
甲板上地指挥已经蹲下,向我做手式,示意飞机可以起飞了。安东列夫告诉我打开引擎加力,操纵杆前推。一股巨大的推背感,令我一阵兴奋。集中起注意力。飞机开始在甲板上加速,快到尽头时安东列夫在后面大喊“拉起来”。
我一咬牙,背部和手同时用力。飞机瞬间冲出航母,借着巨大地惯性和滑橇的角度,飞上天空。飞机持续向天空爬升,安东列夫在后面尖叫:“完美地起飞。”
我看到红姐他们又... -->>
问田红,“红姐,亚洲分行的总裁人选有了吗?”
田红对我说:“目前有了两位人选,等你来定用谁。一位叫陈寿亭,一位叫王安妮;
陈寿亭是广东潮洲人,香港长大,在香港大毕业后,作为交换生到美国哈佛大攻读硕士位。并在美国花旗银行工作六年,因为不得志,回到香港。当时正赶上我们银行缺少中层管人才,他被招聘到我们汉顺银行,已经工作有两年的时间,现在负责投资审合部门的主管。
王安妮她是美籍华人,自小在美国旧金山唐人街长大。中名字也叫王安妮。她的经历很简单从小读到大,在哈佛大里一直读完金融博士。她回香港探亲就被我们银行招到了!她也已经在我们这工作两年的时间,她和陈寿亭同一批被招到银行的,现有安妮是总行的资金调度首席计师。这两个人都非常聪明而且能力出众。
但银行亚洲区总裁这个位置我觉得陈寿亭更合适些。必竞我们银行和国内的合作越来越多,安妮从小在国外长大,恐怕到了国内人际关系有些吃不开。”
我点头说:“红姐分析的很有道,既然你看好的人就从他们中选一个,明天你让他们到航母上来见我。”
第二天一大早我就起来了,昨晚一夜没睡好,惦记着看到航母。
早早的就让红姐把直升机驾驶找来了。机师是一个棕色头发身材高大的美国人叫麦克,很热情、嘴有些贫,有点的哥的味道,见了我扣就说个不停。上机后我发现他驾驶技术也很不错。
直升机很小,只勉强挤下我和王光忠、楚倩三人。这也是因为他们两人是我的近身保镖,不然飞机和机舱只能载下两个人。
十多分钟飞机就到了码头上空,我坐在前面远远的就看到停泊在海上的航母,现在应该叫伏波号航母了。直升机停在航母上降落得很轻松,麦克停下飞机后直尖叫。他是我做了半天的思工作才敢把飞机降落在航母上面,因为麦克不敢确认这是私产。
米格来的机师一共有1人。其中两名是飞行教练。他们到了以后一直在调试飞机和熟悉航母地情况。并且在塔台上安装了他们带来的指挥仪和雷达,当然不是真正航母上用地那种指挥系统。只能用于两架飞机的海面指挥,配合上原有的部分电子设备,昨天已经试飞过了。
伏波号航母,这艘大家伙排水量为675吨,舰长2,舰宽米。飞行甲板长7:)可达节。还从乌克兰海军退役人中招了18水手、维护人和清洁工人。
航母现在被改漆成灰白色,当航母开进香港海域后让住港的英国海军一阵紧张!后来了解到是在香港注册的一艘,观光用的航母。英军才让航母停靠在香港。航母上地米格飞机是从俄罗斯起飞,然后航母出港在公海接到飞机,使其降落在上面在运回香港。因为香港方面不许战斗机进入上空,国内方面早就打好招呼了,中途两架飞机还在山东青岛机场加了次油。
老美从香港方面了解到我正拿航母当私人玩具,反到是放下心来。并欢迎到美国进行商业展览。甚至向我们购买航母时,在香港注册的那家皮包娱乐公司出,以后美国航母到港补给时,可以让娱乐公司承揽些游客上舰参观,所得的收益一家一半。还有些美国的船厂竞来找上门来推销他们的战舰。”
米格的飞行教练来了两名;一名叫叶夫根尼,另一名叫安东列夫。他们都是三十多岁的试飞,安东列夫的岁数要稍大些,长着一脸大胡子。而叶夫根尼则看起来很帅。说话的声音也很柔和,一双眼睛似是说话一般。
安东列夫我在收购米格时见过他,算是熟人。他和我很热情,知道是我飞米格29很高兴,他对我说米格飞机的老板,一定机地,不然当地就不称职了。他和叶夫根尼。把我领到停在机库里的教练机上,给我讲解各种仪表,以及飞机的性能。我在美国开过P马,虽说两种飞机有很大的变化和不同,但飞机飞行的原是相同的。所以我接受起来很快。
只是米格29的操作更复杂些,飞机更快些,我对安东列们说不如做,我们上天飞一圈怎么样。”
安东列夫说:“老板你飞过P51战你。”
我听完后脸一下就红了。有点激动又有点恐惧,不过开过飞机的人很容易上瘾,我也不例外。
这时田红领着陈寿亭和王安妮也到舰上。在甲板上我和他们打了声招呼,就没在他们。我登上塔台上地舰长指挥室,让舰长尼古拉开动航母,准备到公海起飞。
当我返回甲板上时,教练机此时已经从机库中到甲板了上来,飞机油箱已经加满油料。正由八名机械师进行起飞前的检测。
红姐和王光忠楚倩他们在一起,他们听说飞机要从航母上起飞变得也很兴奋,必竞头一次见战斗机在航母上起飞。而我也冷静下来,从在飞机前面的驾驶室内,安东列夫坐在我后面,我让他在给我讲解一遍起飞要领。一边熟悉飞机的仪表和操纵杆,我感觉时间很短,不一航母就开到了公海海面。天气很好,非常适合飞行。
安东列夫说:“老板,你别紧张,逆着一点小风更适合飞机起飞。米格29的安全性能十分的好,弹射救生系统是世界上最好的度救生。”我从心里感到俄国人地大胆,竞敢让一个没有受过在航母上起飞训练的人,直接就来冒险,而且作为教练还敢坐上飞机。我也弄不清楚这个安东列夫是艺高人胆大,还本就是个傻大胆。
甲板上只留下指挥人,红姐他们都上到塔台上避免危险。我看到甲板上的地勤人。示意做好准备,我忙带好头盔。检查和塔台上的通迅有无干扰。我前世当过装甲兵,对通讯系统的操作很熟悉。这时飞机的机水泡型舱盖也已经扣上了,安东烈夫用通话器告诉我可以起动引擎。
甲板上地指挥已经蹲下,向我做手式,示意飞机可以起飞了。安东列夫告诉我打开引擎加力,操纵杆前推。一股巨大的推背感,令我一阵兴奋。集中起注意力。飞机开始在甲板上加速,快到尽头时安东列夫在后面大喊“拉起来”。
我一咬牙,背部和手同时用力。飞机瞬间冲出航母,借着巨大地惯性和滑橇的角度,飞上天空。飞机持续向天空爬升,安东列夫在后面尖叫:“完美地起飞。”
我看到红姐他们又... -->>
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