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要做的就是紧跟在护航编队周围，注意力高度紧张，千万不要仗着自己的速度快想要脱离舰队先行离开。因为一旦这样，十有八九就会被敌人的飞碟发现并击毁。
同样如果是双方都在悠闲悠闲的相互对峙，这说明敌人没有把握攻击到运输队，因此这时候来说是十分安全的，即使你做几个花样动作也无所谓，因为敌人不可能突破护航编队的防御，它们只能干瞪眼看着运输队大摇大摆的离开。
李旭遇到的最危险的一次袭击，是在突破敌人封锁线将要到达目的地的时候。当时护航编队已经被敌人打乱，整个运输队都受到敌人的攻击，这显然是一次有预谋的伏击行动。李旭本来跟在一架护航飞机的后面想要从缝隙中穿过敌人的封锁，但是不走运的是，己方的飞机在对方的围剿下被击毁。
最后，两架飞碟呼啸着就像李旭冲来，看到这种情况他顿时惊出一身冷汗，心想：这次真的玩完了！！关键时刻求生的欲望激发了李旭潜能，使他的驾驶技术瞬间达到一个顶峰，只见他左三右四的转了几下后，莫名其妙的躲过了对方的攻击。
就是这么一小会的时间，为己方的战斗机增援争得了一丝时间，等对方想要再次发动攻击的时候，发现目标重现被保护起来。李旭算是躲过了一次生死之劫，最后他所在的运输队在损失了一部分物资后顺利的将剩余的物资送到了前线。李旭也再次安全回到了火星。
在战场上，死亡就像影子，触手可及。从火星出发的第一天晚上，李旭接过夜班继续跟随部队前进。为了防备敌人袭击，运输队的强光都被禁止打开，驾驶员基本上就是抹黑前行。星空的背景都是黑色，在夜色下，一些反光能力强的物体看起来就像远处的星星一样。特别是一些运行极快的物体，当你一不留心它就会和你来一次亲密接触。
李旭就是一没留神被一块不知何物的碎片撞坏了运输船部件，结果无论如何也发动不了。李旭和副驾驶员两人急的团团转，幸好此时没有受到敌人的攻击，不然他就是死路一条。后来还是后面的人发现了李旭的不对劲，派出维修人员才解决了问题。李旭曾亲眼目睹了自己的战友被一块废弃物撞得船毁人亡。
经过紧急修理之后，李旭再次踏上了征程，他驾驶这艘企鹅1，在战场上连续跑了几年、700万公里，从没出过故障。这在战场解放军运输线上，绝对是个奇迹。当时的标准是，驾驶一艘运输船安全驾驶000万公里，记大功一次，但除了李旭没有人能够立上这个功。在战场上跑上两三年的解放军运输兵们，几乎没有不换上十艘八艘车的。
今天，从文字中感受战争的人，也许可以能理解骑兵和战马的感情，却想象不到运输兵和运输船的感情。在李旭看来，他的这辆企鹅1是有生命的。
李旭在前线的几年时间里，从没让别人碰过他的运输船。一次，李旭的眼睛上火，一只眼睛睁不开，部队准备换人驾驶。李旭舍不得自己的运输船，硬是用一只眼睛把运输船开上了前线。这辆企鹅1开了000万公里才大修，在任何时候绝对算是个成绩。
前线补给困难，战士们等着炮弹、衣服、粮食、水源等等需求，全靠着运输兵不要命的往上输送，没有这些可爱的运输队战士，就没有前线战士的胜利。正是他们把一船船的炮弹、机甲、兵员及时的补充到前线，才使得中国始终能够将防线稳定在火星之外，使得火星成为唯一一个在地外战争中没有受到战火波及的地区。
这一条事关战争胜利的运输线路，也被前线将士们亲切的称为生命之路。
火星战局渐渐陷入了僵局，双方一时半会儿都无法打破僵局，只能陷入这无尽的消耗战中。封德伦在酝酿新的攻势，企图一举打破战场上的平衡，因为他的后勤补给受地球上战争的影响也越来越困难了。
封德伦试图趁着补给充分的时候，一举奠定胜利的基础。身在火星指挥的林峰则一眼看穿了对方的阴谋，他一边继续加大对前线的支持，以求顶住对方接下来的攻击；另一边，林峰也开始策划反攻，只要对方稍稍露出破绽，他就会发动猛烈的反击，争取消灭眼前的敌人。（未完待续）
要做的就是紧跟在护航编队周围，注意力高度紧张，千万不要仗着自己的速度快想要脱离舰队先行离开。因为一旦这样，十有八九就会被敌人的飞碟发现并击毁。
同样如果是双方都在悠闲悠闲的相互对峙，这说明敌人没有把握攻击到运输队，因此这时候来说是十分安全的，即使你做几个花样动作也无所谓，因为敌人不可能突破护航编队的防御，它们只能干瞪眼看着运输队大摇大摆的离开。
李旭遇到的最危险的一次袭击，是在突破敌人封锁线将要到达目的地的时候。当时护航编队已经被敌人打乱，整个运输队都受到敌人的攻击，这显然是一次有预谋的伏击行动。李旭本来跟在一架护航飞机的后面想要从缝隙中穿过敌人的封锁，但是不走运的是，己方的飞机在对方的围剿下被击毁。
最后，两架飞碟呼啸着就像李旭冲来，看到这种情况他顿时惊出一身冷汗，心想：这次真的玩完了！！关键时刻求生的欲望激发了李旭潜能，使他的驾驶技术瞬间达到一个顶峰，只见他左三右四的转了几下后，莫名其妙的躲过了对方的攻击。
就是这么一小会的时间，为己方的战斗机增援争得了一丝时间，等对方想要再次发动攻击的时候，发现目标重现被保护起来。李旭算是躲过了一次生死之劫，最后他所在的运输队在损失了一部分物资后顺利的将剩余的物资送到了前线。李旭也再次安全回到了火星。
在战场上，死亡就像影子，触手可及。从火星出发的第一天晚上，李旭接过夜班继续跟随部队前进。为了防备敌人袭击，运输队的强光都被禁止打开，驾驶员基本上就是抹黑前行。星空的背景都是黑色，在夜色下，一些反光能力强的物体看起来就像远处的星星一样。特别是一些运行极快的物体，当你一不留心它就会和你来一次亲密接触。
李旭就是一没留神被一块不知何物的碎片撞坏了运输船部件，结果无论如何也发动不了。李旭和副驾驶员两人急的团团转，幸好此时没有受到敌人的攻击，不然他就是死路一条。后来还是后面的人发现了李旭的不对劲，派出维修人员才解决了问题。李旭曾亲眼目睹了自己的战友被一块废弃物撞得船毁人亡。
经过紧急修理之后，李旭再次踏上了征程，他驾驶这艘企鹅1，在战场上连续跑了几年、700万公里，从没出过故障。这在战场解放军运输线上，绝对是个奇迹。当时的标准是，驾驶一艘运输船安全驾驶000万公里，记大功一次，但除了李旭没有人能够立上这个功。在战场上跑上两三年的解放军运输兵们，几乎没有不换上十艘八艘车的。
今天，从文字中感受战争的人，也许可以能理解骑兵和战马的感情，却想象不到运输兵和运输船的感情。在李旭看来，他的这辆企鹅1是有生命的。
李旭在前线的几年时间里，从没让别人碰过他的运输船。一次，李旭的眼睛上火，一只眼睛睁不开，部队准备换人驾驶。李旭舍不得自己的运输船，硬是用一只眼睛把运输船开上了前线。这辆企鹅1开了000万公里才大修，在任何时候绝对算是个成绩。
前线补给困难，战士们等着炮弹、衣服、粮食、水源等等需求，全靠着运输兵不要命的往上输送，没有这些可爱的运输队战士，就没有前线战士的胜利。正是他们把一船船的炮弹、机甲、兵员及时的补充到前线，才使得中国始终能够将防线稳定在火星之外，使得火星成为唯一一个在地外战争中没有受到战火波及的地区。
这一条事关战争胜利的运输线路，也被前线将士们亲切的称为生命之路。
火星战局渐渐陷入了僵局，双方一时半会儿都无法打破僵局，只能陷入这无尽的消耗战中。封德伦在酝酿新的攻势，企图一举打破战场上的平衡，因为他的后勤补给受地球上战争的影响也越来越困难了。
封德伦试图趁着补给充分的时候，一举奠定胜利的基础。身在火星指挥的林峰则一眼看穿了对方的阴谋，他一边继续加大对前线的支持，以求顶住对方接下来的攻击；另一边，林峰也开始策划反攻，只要对方稍稍露出破绽，他就会发动猛烈的反击，争取消灭眼前的敌人。（未完待续）