，然后点击“添加到主屏幕”第270章 星辰汽车给人带来的惊与奇 (2/2)
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r /> 现在看来，不是那么回事啊。
看来以后要多盯着一下南山集团的事情，免得被人挖墙脚了。
“小罗，征地的事情你回头好好的跟进一下。”
“这几年南山工业园把周边的地块都给带热了，不少村民都不是那么的配合了。”
“可不能因为这些事情耽误了后面星辰汽车的发展。”
莫名的，刘天武对星辰汽车的未来，多了几分信心。
有技术，有资金，有关系。
星辰汽车没有理由会扑街啊。
……
星辰汽车研究院，这段时间可谓是灯火通明。
重赏之下必有勇夫。
员工不愿意加班，那肯定是因为钱没有给到位。
曹阳对此显然是有着非常清晰的认知。
所以整个研究院里头，工资最低的人也有3000元一个月。
放在2004年的时候，绝对不能算低了。
而星辰汽车给的加班费，是完全按照《劳动法》给，一分钱也不少。
最关键的是曹阳放出话来了，只要今年内完成产品开发阶段的图纸设计和第一阶段的零件验证，研究院的奖金月数，将会跟南山集团其他各个分公司持平。
要知道，曹阳当年可是跟南山集团的人承诺过，只要每年的经营目标能够达成，奖金就会比上一年多一个月。
从1999年的3个月奖金开始，到了去年的时候，奖金已经是相当于7个月的工资了。
虽然奖金基数只是基本工资，不是包含了各种福利的平均工资。
但是这个月数也是非常吓人的了。
整个华夏，能够跟南山集团一样开出这么高的奖金月数的企业，屈指可数。
所以哪怕是南山集团的基本工资跟一些外资企业相比还有一些差异，算上全年的总收入，其实差距已经不大了。
关键是南山集团蒸蒸日上，可以提供很多的发展机会。
只要职位上去了，那么每年的收入增加就不仅仅是多一个月奖金和基本工资上涨10%的事情了。
这几年，南山集团的员工离职率可是异常的低。
星辰汽车作为今年刚刚成立的企业，一分钱都还没有给集团挣回来。
大家以为今年估计不会有什么奖金了。
哪怕是有，最理想的也就是3个月。
但是曹阳却是一下就把大家的心理预期给拔高了一节。
本来星辰汽车的员工，平均工资就比集团整体要高。
现在奖金月数又可以看齐，大家的积极性就别提有多高了。
“曹总，涂装标准、电镀标准和副车架的耐久测试标准，都已经编制出来了，今天的会议主要就是确认这些标准的合理性。”
绕永祥明显比加入到公司的时候廋了一些，天天从早到晚待在公司，甚至很多时候直接就住在了公司，变瘦了也是正常的。
“汽车三大件，发动机和变速箱应该不会掉链子，底盘就是我们关注的重点所在了。”
“不管是副车架也好，控制臂也好，亦或是悬架弹簧、稳定杆和转向节，任何一个底盘领域的零件出现问题，都会出现安全事故。”
“再不济也会出现异响、腐蚀等问题，一定不能疏忽大意。”
虽然底盘上的零件，很多都是消费者买车的时候不怎么注意的零件。
但是对用车的安全和舒适方面，却是有着非常大的影响。
曹阳对此也是有着很清晰的认知。
所以忙完了第一、第二阶段的设计任务，他就把自己的主要时间放在了底盘领域。
“我们的这些SPEC标准，参考了行业内泛亚、大众、丰田等公司的标准，再结合我们自己的一些考虑进行编制。”
“特别是在涂装标准方面，我们根据零件的防腐蚀要求不同，分成了两个大类的SPEC标准。”
“然后在这两个大类里头，又分了四个小类，每个小类还有几个等级的不同要求。”
“算是充分的考虑到了不同零件、不同地区的耐腐蚀要求了。”
说到专业上的事情，绕永祥还是很能说的。
“作为产品开发阶段最重要、最核心的一个工作，各零件、各工艺的SPEC要求和测试条件、测试要求，是星辰汽车将来发展的基石，多重视也不为过。”
“作为一家全新的汽车公司，我们在这方面的积累跟国际汽车巨头相比肯定是有差距的。”
“一方面，我们可以综合对比他们的标准，作为一个参考。”
“另外一方面我们也可以结合星辰汽车的定位和华夏特色做一些修改。”
“具体的内容方面，你比我专业，我就不一一去阅读了。”
一般的消费者，是从来不会跟汽车零件的SPEC要求和测试条件等内容打交道的。
但是这确实是汽车开发过程中非常重要的东西。
自主品牌的皮尺部可以借鉴到人家的零件结构，甚至也能找到对应的供应商找到一些通用性的标准。
但是具体某个功能零件的测试要求之类的东西，想要获得就非常难了。
哪怕是机缘巧合之下获得了一两个零件，大部分的都还是拿不到的。
就比如你想要知道博世ESP的测试要求，去哪里获得？
就是大众汽车这些客户，都不见得有完整的测试要求和标准呢。
这些零件，都是供应商自己开发出来的。
主机厂的研发人员，绝对没有供应商厉害。
一台车上，像是ESP这样子由供应商开发的零件，可是远远不止ESP一点。
甚至除了车身零件和内外饰塑料件，大部分的功能零件都是供应商开发的。
像是麦格纳、博世这些零部件巨头，实力绝对不比一般的汽车厂家低。
甚至他们可以去造车，但是汽车厂家没有办法去造一些零件。
这里面的门道，外行人有时候是比较难搞清楚的。
“曹总，您放心！”
“我们研究院已经组织了一个部门，专门负责编写、确认各项零件的技术要求。”
“甚至对于各种材料牌号的性能、化学成分等要求以及各种基础工艺的技术要求，我们会形成一个《星辰汽车技术标准手册》，今后定期对这些标准进行维护和更新。”
绕永祥现在也是浑身都是干劲。
星辰1号惊艳的造型，飞速的研发进展，都让他对未来充满了信心。
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看来以后要多盯着一下南山集团的事情，免得被人挖墙脚了。
“小罗，征地的事情你回头好好的跟进一下。”
“这几年南山工业园把周边的地块都给带热了，不少村民都不是那么的配合了。”
“可不能因为这些事情耽误了后面星辰汽车的发展。”
莫名的，刘天武对星辰汽车的未来，多了几分信心。
有技术，有资金，有关系。
星辰汽车没有理由会扑街啊。
……
星辰汽车研究院，这段时间可谓是灯火通明。
重赏之下必有勇夫。
员工不愿意加班，那肯定是因为钱没有给到位。
曹阳对此显然是有着非常清晰的认知。
所以整个研究院里头，工资最低的人也有3000元一个月。
放在2004年的时候，绝对不能算低了。
而星辰汽车给的加班费，是完全按照《劳动法》给，一分钱也不少。
最关键的是曹阳放出话来了，只要今年内完成产品开发阶段的图纸设计和第一阶段的零件验证，研究院的奖金月数，将会跟南山集团其他各个分公司持平。
要知道，曹阳当年可是跟南山集团的人承诺过，只要每年的经营目标能够达成，奖金就会比上一年多一个月。
从1999年的3个月奖金开始，到了去年的时候，奖金已经是相当于7个月的工资了。
虽然奖金基数只是基本工资，不是包含了各种福利的平均工资。
但是这个月数也是非常吓人的了。
整个华夏，能够跟南山集团一样开出这么高的奖金月数的企业，屈指可数。
所以哪怕是南山集团的基本工资跟一些外资企业相比还有一些差异，算上全年的总收入，其实差距已经不大了。
关键是南山集团蒸蒸日上，可以提供很多的发展机会。
只要职位上去了，那么每年的收入增加就不仅仅是多一个月奖金和基本工资上涨10%的事情了。
这几年，南山集团的员工离职率可是异常的低。
星辰汽车作为今年刚刚成立的企业，一分钱都还没有给集团挣回来。
大家以为今年估计不会有什么奖金了。
哪怕是有，最理想的也就是3个月。
但是曹阳却是一下就把大家的心理预期给拔高了一节。
本来星辰汽车的员工，平均工资就比集团整体要高。
现在奖金月数又可以看齐，大家的积极性就别提有多高了。
“曹总，涂装标准、电镀标准和副车架的耐久测试标准，都已经编制出来了，今天的会议主要就是确认这些标准的合理性。”
绕永祥明显比加入到公司的时候廋了一些，天天从早到晚待在公司，甚至很多时候直接就住在了公司，变瘦了也是正常的。
“汽车三大件，发动机和变速箱应该不会掉链子，底盘就是我们关注的重点所在了。”
“不管是副车架也好，控制臂也好，亦或是悬架弹簧、稳定杆和转向节，任何一个底盘领域的零件出现问题，都会出现安全事故。”
“再不济也会出现异响、腐蚀等问题，一定不能疏忽大意。”
虽然底盘上的零件，很多都是消费者买车的时候不怎么注意的零件。
但是对用车的安全和舒适方面，却是有着非常大的影响。
曹阳对此也是有着很清晰的认知。
所以忙完了第一、第二阶段的设计任务，他就把自己的主要时间放在了底盘领域。
“我们的这些SPEC标准，参考了行业内泛亚、大众、丰田等公司的标准，再结合我们自己的一些考虑进行编制。”
“特别是在涂装标准方面，我们根据零件的防腐蚀要求不同，分成了两个大类的SPEC标准。”
“然后在这两个大类里头，又分了四个小类，每个小类还有几个等级的不同要求。”
“算是充分的考虑到了不同零件、不同地区的耐腐蚀要求了。”
说到专业上的事情，绕永祥还是很能说的。
“作为产品开发阶段最重要、最核心的一个工作，各零件、各工艺的SPEC要求和测试条件、测试要求，是星辰汽车将来发展的基石，多重视也不为过。”
“作为一家全新的汽车公司，我们在这方面的积累跟国际汽车巨头相比肯定是有差距的。”
“一方面，我们可以综合对比他们的标准，作为一个参考。”
“另外一方面我们也可以结合星辰汽车的定位和华夏特色做一些修改。”
“具体的内容方面，你比我专业，我就不一一去阅读了。”
一般的消费者，是从来不会跟汽车零件的SPEC要求和测试条件等内容打交道的。
但是这确实是汽车开发过程中非常重要的东西。
自主品牌的皮尺部可以借鉴到人家的零件结构，甚至也能找到对应的供应商找到一些通用性的标准。
但是具体某个功能零件的测试要求之类的东西，想要获得就非常难了。
哪怕是机缘巧合之下获得了一两个零件，大部分的都还是拿不到的。
就比如你想要知道博世ESP的测试要求，去哪里获得？
就是大众汽车这些客户，都不见得有完整的测试要求和标准呢。
这些零件，都是供应商自己开发出来的。
主机厂的研发人员，绝对没有供应商厉害。
一台车上，像是ESP这样子由供应商开发的零件，可是远远不止ESP一点。
甚至除了车身零件和内外饰塑料件，大部分的功能零件都是供应商开发的。
像是麦格纳、博世这些零部件巨头，实力绝对不比一般的汽车厂家低。
甚至他们可以去造车，但是汽车厂家没有办法去造一些零件。
这里面的门道，外行人有时候是比较难搞清楚的。
“曹总，您放心！”
“我们研究院已经组织了一个部门，专门负责编写、确认各项零件的技术要求。”
“甚至对于各种材料牌号的性能、化学成分等要求以及各种基础工艺的技术要求，我们会形成一个《星辰汽车技术标准手册》，今后定期对这些标准进行维护和更新。”
绕永祥现在也是浑身都是干劲。
星辰1号惊艳的造型，飞速的研发进展，都让他对未来充满了信心。