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,而且专机会有一个专门的团队来特别维护,所以只要大方面不出问题,这个飞机就可以使,不需要符合谁制定的指标。再有专机的使用频率很低,所以设计上的那些缺陷、弱点可以通过集中统一的维护来弥补,而民航就不同,每天要飞几个班次,不达到一定的设计标准,你就是想通过维护来解决也是不太现实的,不说维护人员得累死,就是机体的零件本身也受不了那么高强度的飞行。所以民航的标准一定是要达标的。’

    高明大致上明白了两者的不同,思索着点点头。余世珍顿了顿又说:‘更确切地说,运10所采用的几百项成品中有很多都是国内从来没有进行过的项目,大量新技术的采用使运10即使按计划完成也必然将会存在很多的技术缺陷和可靠性问题,而大规模应用新技术导致可靠性降低,这样的情况在国内和国外很多新型号飞机的项目中都反复出现过。技术故障较多所导致的可靠性降低,就必然影响运10飞机的可飞行时间和航班准点率,而飞机因为材料问题导致的使用寿命不足,这也会明显的加大飞机的单位飞行小时使用成本。那样就耗费太大了,如果是用来做商业运营的话,那么这个买卖多半是要赔钱的,不赚钱谁还愿意做呢?所以民航对这个飞机并不感冒。’

    高明倒吸一口凉气,想了想问道:‘那么民航不行,空军呢,空军的飞行在平时也不象民航那么多,也不讲究舒适程度吧?’余世珍说:‘如果把现有的原型机按照军用标准改造成军用运输机给空军的话,情况倒是会好一些,可是我们国家现在各处都缺钱,军队也拿不出那么多钱来,就算是有了钱也要先用在更重要的战斗机上,毕竟先得把大门守住了,不让人家从天上进来欺负咱们,然后才好搞其他的,所以空军现在只能收缩战线集中力量突破一点,全线开花是不可能的,要知道就连战斗机那方面的钱都不够呢!再说了,运7和运8也都没全部完成测试和试飞工作,相对而言,空军更愿意把有限的资金投到更加可靠的运8身上,而不是尚不成熟的运10。’

    高明听到余世珍的话,心里开始盘算起来,这时旁边的卢锡骏叹了口气,愁眉苦脸地说:‘唉,一分钱难倒英雄汉啊,咱们国家也不是不想做,只是确实难哪!’高明又问道:‘这么说如果有人能出这笔钱继续研发,空军还是可以考虑采购改装型的产品的,是吗?’卢锡骏说:‘白给的他还不要,他不是脑子有病吗?不过谁会给钱给我们呀,至少几十个亿,谁肯做这个冤大头啊,那不也是脑子有病吗?’高明笑了笑说:‘嗯,您说的也是,这样的傻瓜还真不好找!’心说看来这个革命的傻子只有我来作了!

    他想了想又问道:‘如果钱没问题,接着搞下去一定可以把现有的缺陷提高是吗?’余世珍说:‘那当然,我们开始立项的时候可是什么都没有啊,搞到现在已经从以前的苏联标准直接完全采用了FAR-25设计标准,新成品305项,新材料76项,新标准164项,再搞下去还能比从零开始困难吗?要是真有这么一笔钱就好了,这个运10虽然立项时不合理,但还算是一个不错的平台,我们可以在这个平台之上继续开发适合市场要求的产品,到时候真的搞出适合商用的飞机也不是不可能,这总比起从零开始来说已经是容易多了!’

    高明又问了些其他的相关问题,这时,他们的航班终于开始检票了,高明特地和两人身边的那个乘客换了个座位,又和两位专家聊了一路。

    高明到了上海后在立升视察了一圈,听了听来自各部门的汇报,然后带着弟兄们在锦江饭店大吃了一顿,算是一个庆功宴。料理了立升的事情后,他立刻回到了北京,联系上了姜伟昌要求见面。两人约在次日上午,姜伟昌会派车来接高明过去基地办公室。

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