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欧的情况，大概就是这样。
洪承畴了解之后，并没有真得撕毁明威堡协议，再领兵西进。不是说他不想再开疆拓土，而是他手下的兵力真得有限，如果再多占领领土，兵力分散之下，他怕出现意外。
毕竟在这陌生的欧洲，他有太多的未知事情。又没有像皇上那样自信能打绝对的胜仗，因此，他就想着好好经营明威堡，再慢慢地蚕食邻近明威堡的东欧平原，这才是他的打算。
总结来说，这个时候，并不是敌人的强大限制了大明开疆拓土的步伐，而是大明自己的人力有限。
这一点，大明和当初成吉思汗时代的做法是完全不同的。
成吉思汗时代，那是疯狂扩张，虽然占领的疆域极广，可没有好好经营占领的地方，就很快土崩瓦解，一下分裂成了很多汗国。
大明这边，是稳打稳扎型的。打下一个地方，近的，迁移大明百姓成为大明疆域，比如安南、洞吾等地。
远的，就分封藩国，以同宗同族的藩国形势去统治当地，比如说天竺这边，还有美洲地区等等。
到底是成吉思汗时代的方式好，还是大明如今的这种方式好，最终还是要等待历史的检验。不过有一点是确定的，那就是成吉思汗就算想学大明这种开疆拓土的方式，他也是做不到的。因为他的人口，比起大明还要少不知道多少倍，压根没法学。
当然了，大明虽然有近两亿的人口，可如此开疆拓土之下，也已经显得人口不够用，要不然，以如今大明的实力，绝对能更近一步，比如明威堡这边。
另外，还有一个地方，就更缺人口了，那就是后世的澳洲。
这个地方，虽然在原本的历史上，更多的是西方殖民者流放罪犯的地方。但是，不得不说，这地方其实是个好地方。全世界都在世界大战，澳洲那个方向，却很少能影响到。
要不是这个地方离欧洲太远，欧洲过去的人口基础太差，否则绝对比北美更容易埋头发展。
这个地方，大明也是要占过来，不过一如美洲一样，太远了，交通也太不便利，除了自己能对那边的控制力比较强之外，怕是后世的大明，对那边就有心无力了。因此，澳洲那边，还是分封藩王更好一些。
美洲那边再踢过去几个，其他的藩王，就都踢到澳洲去，大明的藩王，就基本搞定了。
不过眼下说一千，道一万，最重要的，还是基建啊！没有发达的交通，疆域太广，实在是有心无力。这也是为什么中国历代的疆域就只是那么大，而不是说以前的皇帝不想开拓疆域。
因此，崇祯皇帝并没有多想，全力扑在了国内建设上面。
虽然他有窃听系统在手，不出紫禁城，照样能知天下事而不被底下臣子欺瞒。但是，对于崇祯皇帝来说，他显然是不爱待在紫禁城里面的。
于是，大明全国各地，都留下了崇祯皇帝的足迹。
坐火车直达归化城，视察河套平原，接见蒙古族的百姓，听取百姓民情，指导蒙古这边的官员如何更好的做事。
这一点，是其他任何皇帝都比不上的。以崇祯皇帝的见识，每一个指示，都能切中要害。
在这蒙古草原上，第一还是要大力发展河套平原上的农业，土豆的种植更是上了一层楼，充分保证天灾下的百姓口粮。第二，崇祯皇帝还特意去了包头，视察这里的铁矿，炼铁等情况。
另外，他还沿着黄河视察了一圈，发现问题，解决问题，保证黄河不泛滥，不改道。
随后，天气转冷之后，他又坐火车去了南方，视察长江流域，对于江防，同样是重中之重的巡防。各地的基建情况，更是他每到一地，都要听取地方官的奏报，有困难解决困难，没困难就大力搞好基建。
作为大明交通骨架的铁路，北到归化城，南到广州城，西到天山轮台，西南到昆明，都修得差不多了。
本来按照崇祯皇帝的计划，西南这条铁路，是要最终直达洞吾在印度洋的港口。但是，西南的地形，对于修筑铁路来说，实在太难了，修不过去，代价实在太高。唯有期待黄色炸药研发成果之后，在和大自然做斗争了。
崇祯皇帝就坐火车视察，还要求在这个火车交通的基础上，再继续兴修铁路公路，要犹如一张网一样在全国铺开。给后世不管留什么，都不如留这些东西最实在。
欧的情况，大概就是这样。
洪承畴了解之后，并没有真得撕毁明威堡协议，再领兵西进。不是说他不想再开疆拓土，而是他手下的兵力真得有限，如果再多占领领土，兵力分散之下，他怕出现意外。
毕竟在这陌生的欧洲，他有太多的未知事情。又没有像皇上那样自信能打绝对的胜仗，因此，他就想着好好经营明威堡，再慢慢地蚕食邻近明威堡的东欧平原，这才是他的打算。
总结来说，这个时候，并不是敌人的强大限制了大明开疆拓土的步伐，而是大明自己的人力有限。
这一点，大明和当初成吉思汗时代的做法是完全不同的。
成吉思汗时代，那是疯狂扩张，虽然占领的疆域极广，可没有好好经营占领的地方，就很快土崩瓦解，一下分裂成了很多汗国。
大明这边，是稳打稳扎型的。打下一个地方，近的，迁移大明百姓成为大明疆域，比如安南、洞吾等地。
远的，就分封藩国，以同宗同族的藩国形势去统治当地，比如说天竺这边，还有美洲地区等等。
到底是成吉思汗时代的方式好，还是大明如今的这种方式好，最终还是要等待历史的检验。不过有一点是确定的，那就是成吉思汗就算想学大明这种开疆拓土的方式，他也是做不到的。因为他的人口，比起大明还要少不知道多少倍，压根没法学。
当然了，大明虽然有近两亿的人口，可如此开疆拓土之下，也已经显得人口不够用，要不然，以如今大明的实力，绝对能更近一步，比如明威堡这边。
另外，还有一个地方，就更缺人口了，那就是后世的澳洲。
这个地方，虽然在原本的历史上，更多的是西方殖民者流放罪犯的地方。但是，不得不说，这地方其实是个好地方。全世界都在世界大战，澳洲那个方向，却很少能影响到。
要不是这个地方离欧洲太远，欧洲过去的人口基础太差，否则绝对比北美更容易埋头发展。
这个地方，大明也是要占过来，不过一如美洲一样，太远了，交通也太不便利，除了自己能对那边的控制力比较强之外，怕是后世的大明，对那边就有心无力了。因此，澳洲那边，还是分封藩王更好一些。
美洲那边再踢过去几个，其他的藩王，就都踢到澳洲去，大明的藩王，就基本搞定了。
不过眼下说一千，道一万，最重要的，还是基建啊！没有发达的交通，疆域太广，实在是有心无力。这也是为什么中国历代的疆域就只是那么大，而不是说以前的皇帝不想开拓疆域。
因此，崇祯皇帝并没有多想，全力扑在了国内建设上面。
虽然他有窃听系统在手，不出紫禁城，照样能知天下事而不被底下臣子欺瞒。但是，对于崇祯皇帝来说，他显然是不爱待在紫禁城里面的。
于是，大明全国各地，都留下了崇祯皇帝的足迹。
坐火车直达归化城，视察河套平原，接见蒙古族的百姓，听取百姓民情，指导蒙古这边的官员如何更好的做事。
这一点，是其他任何皇帝都比不上的。以崇祯皇帝的见识，每一个指示，都能切中要害。
在这蒙古草原上，第一还是要大力发展河套平原上的农业，土豆的种植更是上了一层楼，充分保证天灾下的百姓口粮。第二，崇祯皇帝还特意去了包头，视察这里的铁矿，炼铁等情况。
另外，他还沿着黄河视察了一圈，发现问题，解决问题，保证黄河不泛滥，不改道。
随后，天气转冷之后，他又坐火车去了南方，视察长江流域，对于江防，同样是重中之重的巡防。各地的基建情况，更是他每到一地，都要听取地方官的奏报，有困难解决困难，没困难就大力搞好基建。
作为大明交通骨架的铁路，北到归化城，南到广州城，西到天山轮台，西南到昆明，都修得差不多了。
本来按照崇祯皇帝的计划，西南这条铁路，是要最终直达洞吾在印度洋的港口。但是，西南的地形，对于修筑铁路来说，实在太难了，修不过去，代价实在太高。唯有期待黄色炸药研发成果之后，在和大自然做斗争了。
崇祯皇帝就坐火车视察，还要求在这个火车交通的基础上，再继续兴修铁路公路，要犹如一张网一样在全国铺开。给后世不管留什么，都不如留这些东西最实在。