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个方面,远征舰队如果获得海战胜利,就可以掌握远东海域的制海权,完全封锁华国附近水域,保障运输船的安全。还可以沿途炮轰华国海边城市和工业基地、造船基地,从广东沿海到黄浦江沿岸,再到长江中下游沿岸,是华国工业最密集的地带,也是华国的精华所在,一旦失去海军的保护,华国将没有能力保护所有的沿海,远征舰队可以任意打击华国沿海每一个城市,来去自由。
如果华国取得海战胜利、控制远东制海权,就可以封锁盟军航道、阶段后勤运输线路,北方的六十万大军将失去后勤补给来源,凭借天津渺小的军工厂,是无法满足大军大规模战争消耗的。至于陆地运输,更是一个玩笑,以俄国脆弱的运输能力、跨越半个地球的距离,这六十万大军足以将半个欧洲拖垮。
单凭北方六十万盟军是无法击败华国的,这是所有人的共识,所以才让远征舰队显得如此重要。掌握了制海权就能掌握霸权,这个真理再次体现的淋漓尽致。
苏门答腊岛北端安达曼海海域,远征舰队从孟买出发,经过阿拉伯海和孟加拉湾,抵达缅甸仰光进行短暂休整。从这里进入马六甲海峡抵达新加坡后就是南中国海,到那里就意味着进入了华国海军的打击范围,意味着进入战区。在香港沦陷后,远征舰队还有法属印度支那的金兰湾、美国的马尼拉港可以停靠,这两个港口将是远征舰队作战的前沿休整港口,而新加坡港将是远征舰队的母港。
海战不是一天两天就能结束的,不是双方在大海上碰头、喷射炮弹后就可以完成海战,舰队需要港口休整、补充物资弹药,需要在茫茫大海上找到敌军舰队的位置,需要双方不断的试探、接触、侦察,战斗爆发后也可能持续一两天的时间,然后是追击、消灭余部等等。再加上考虑到六月南海的气候、季风、海浪等不可控因素,海战持续的时间可能更长。这样一来就需要在战场前线的补给港口,一战时的日德兰海战过程要简单一些,这是因为两个国家根本就是邻居,海域太小。从英国到德国,还不如从山东出发去趟广东远,两个国家之间的海军几乎出了港口就能碰上。
遍布全球的殖民地、港口和盟军的殖民地、港口让远征舰队过得非常惬意,比起俄国太平洋舰队的远征来,当然不会出现没有港口停靠、加煤、休整的尴尬。远征舰队似乎进行了一场跨越三个大洋的访问,每到一处都会引来无数的民众围观,这是地球历史上最大吨位舰队的远征,也是欧洲列强海军铁甲舰时代的第一次高强度实战,其历史意义不亚于当年哥伦布的帆船,这是西方媒体的描述。
按照计划,远征舰队将在仰光休整两天时间,仰光港口并不适合万吨巨舰的停靠,比起新加坡来,这里的条件也不足以让海军官兵们满意。而且因为清剿缅甸自由军的原因,这里还充满了战争气氛,压抑程度让准备寻欢作乐的海军官兵很不满意,因此远征舰队司令、英国海军上将纳塔尔决定只在这里休整两天,等到了新加坡再好好休整一阵,以最佳的状态惩罚胆大包天的东方小朋友。
作为英国主要的稻米产地输出港口之一,仰光港在1852年建成,伊洛瓦底江三角洲东侧、仰光河左岸。从缅甸战争开始后英国就着手增加仰光港的泊位、拓宽码头面积、增加泊位吃水深度。可惜仰光港海域条件差,后续的港口建设倒是能满足英军运输船队的需求,却无法让远征舰队的万吨巨舰靠岸。
战列舰和装甲巡洋舰都在港口外海停靠,依托防波提的遮挡,战舰下锚后倒也不会摇晃的太剧烈。而且海军官兵们除了在舰船上值班的船员外,都乘坐小艇进入仰光市区,酒吧、餐馆、俱乐部等是他们最喜欢的场所。
其实远征舰队刚刚从孟买港口离开不到十五天,从舰船的状态来看根本用不上在仰光停靠,可以直接驶过马六甲海峡进入新加坡港。只是海军官兵们强烈要求在仰光停靠,作为舰队司令的纳塔尔上将不得不考虑中下级军官和水兵们的诉求,这也是保持战斗力的重要因素。
【马上就要515了,希望继续能冲击515红包榜,到5月15日当天红包雨能回馈读者外加宣传作品。一块也是爱,肯定好好更!】(未完待续。)
个方面,远征舰队如果获得海战胜利,就可以掌握远东海域的制海权,完全封锁华国附近水域,保障运输船的安全。还可以沿途炮轰华国海边城市和工业基地、造船基地,从广东沿海到黄浦江沿岸,再到长江中下游沿岸,是华国工业最密集的地带,也是华国的精华所在,一旦失去海军的保护,华国将没有能力保护所有的沿海,远征舰队可以任意打击华国沿海每一个城市,来去自由。
如果华国取得海战胜利、控制远东制海权,就可以封锁盟军航道、阶段后勤运输线路,北方的六十万大军将失去后勤补给来源,凭借天津渺小的军工厂,是无法满足大军大规模战争消耗的。至于陆地运输,更是一个玩笑,以俄国脆弱的运输能力、跨越半个地球的距离,这六十万大军足以将半个欧洲拖垮。
单凭北方六十万盟军是无法击败华国的,这是所有人的共识,所以才让远征舰队显得如此重要。掌握了制海权就能掌握霸权,这个真理再次体现的淋漓尽致。
苏门答腊岛北端安达曼海海域,远征舰队从孟买出发,经过阿拉伯海和孟加拉湾,抵达缅甸仰光进行短暂休整。从这里进入马六甲海峡抵达新加坡后就是南中国海,到那里就意味着进入了华国海军的打击范围,意味着进入战区。在香港沦陷后,远征舰队还有法属印度支那的金兰湾、美国的马尼拉港可以停靠,这两个港口将是远征舰队作战的前沿休整港口,而新加坡港将是远征舰队的母港。
海战不是一天两天就能结束的,不是双方在大海上碰头、喷射炮弹后就可以完成海战,舰队需要港口休整、补充物资弹药,需要在茫茫大海上找到敌军舰队的位置,需要双方不断的试探、接触、侦察,战斗爆发后也可能持续一两天的时间,然后是追击、消灭余部等等。再加上考虑到六月南海的气候、季风、海浪等不可控因素,海战持续的时间可能更长。这样一来就需要在战场前线的补给港口,一战时的日德兰海战过程要简单一些,这是因为两个国家根本就是邻居,海域太小。从英国到德国,还不如从山东出发去趟广东远,两个国家之间的海军几乎出了港口就能碰上。
遍布全球的殖民地、港口和盟军的殖民地、港口让远征舰队过得非常惬意,比起俄国太平洋舰队的远征来,当然不会出现没有港口停靠、加煤、休整的尴尬。远征舰队似乎进行了一场跨越三个大洋的访问,每到一处都会引来无数的民众围观,这是地球历史上最大吨位舰队的远征,也是欧洲列强海军铁甲舰时代的第一次高强度实战,其历史意义不亚于当年哥伦布的帆船,这是西方媒体的描述。
按照计划,远征舰队将在仰光休整两天时间,仰光港口并不适合万吨巨舰的停靠,比起新加坡来,这里的条件也不足以让海军官兵们满意。而且因为清剿缅甸自由军的原因,这里还充满了战争气氛,压抑程度让准备寻欢作乐的海军官兵很不满意,因此远征舰队司令、英国海军上将纳塔尔决定只在这里休整两天,等到了新加坡再好好休整一阵,以最佳的状态惩罚胆大包天的东方小朋友。
作为英国主要的稻米产地输出港口之一,仰光港在1852年建成,伊洛瓦底江三角洲东侧、仰光河左岸。从缅甸战争开始后英国就着手增加仰光港的泊位、拓宽码头面积、增加泊位吃水深度。可惜仰光港海域条件差,后续的港口建设倒是能满足英军运输船队的需求,却无法让远征舰队的万吨巨舰靠岸。
战列舰和装甲巡洋舰都在港口外海停靠,依托防波提的遮挡,战舰下锚后倒也不会摇晃的太剧烈。而且海军官兵们除了在舰船上值班的船员外,都乘坐小艇进入仰光市区,酒吧、餐馆、俱乐部等是他们最喜欢的场所。
其实远征舰队刚刚从孟买港口离开不到十五天,从舰船的状态来看根本用不上在仰光停靠,可以直接驶过马六甲海峡进入新加坡港。只是海军官兵们强烈要求在仰光停靠,作为舰队司令的纳塔尔上将不得不考虑中下级军官和水兵们的诉求,这也是保持战斗力的重要因素。
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